南京航空航天大学液压 法尔肯9可重复使用火箭发展综述(7)

总体来说，健康管理技术已逐渐成为备受关注的研究热点，在工程实践中的验证和应用正如火如荼地展开。

一旦以上各项关键技术得以突破，火箭子级的可控回收和重复使用将获得长足进步，将突破传统一次性运载火箭的利用模式，实现廉价、快速、灵活进出空间，达到开发空间和利用空间的目的。

4 法尔肯9可重复使用火箭研制经验启示

为研制法尔肯9可重复使用火箭，SpaceX公司开展了一系列重复使用技术验证试验。在系统梳理这些试验，并对垂直回收可重复使用火箭关键技术进行分析的基础上，得出如下经验和启示：

a）增强危机意识，密切跟踪国外可重复使用运载器领域新动态。

可重复使用运载器是世界航天发展的战略方向之一，美国作为世界新军事革命的引领者，为保持航天强国的长期成功和绝对领导力，自20世纪五六十年代以来，已在可重复使用运载器领域进行了长期的探索和研究。近年来，SpaceX公司开展的一系列重复使用技术试验，吸引了全世界航天领域的极大关注，彰显了美国的实力与地位。同时，SpaceX公司低成本的设计理念，也进一步加剧了商业发射市场的竞争态势。面对国际航天运输系统发展的重大趋势和激烈的商业发射竞争，中国应该解放思想，开阔视野，密切跟踪国外可重复使用运载器领域新进展。

b）遵循技术发展规律，重视飞行演示验证，循序渐进推动可重复使用运载器技术发展。

垂直回收可重复使用火箭技术难度大、发射风险高，Elon Musk主张，验证一项技术方案可行性的最好办法就是不断地试验，甚至用飞行去试验。SpaceX公司正是通过一系列演示验证项目，持续不断地提高技术成熟度，不断向重复使用的目标迈进。中国在研究可重复使用运载器时，需要根据自身基础技术的发展水平，通过严格论证，适当、适时地选择演示验证项目，通过飞行试验验证关键技术的解决方案和技术成熟度，检验总体方案的可行性，提高对风险的辨识与控制能力，促进关键技术阶梯式进步，为项目发展奠定坚实的基础。

c）冷静、客观看待SpaceX公司垂直回收可重复使用火箭研制之路。

SpaceX公司的火箭一子级回收试验经历了失败、成功、再失败，表明了航天发射活动具有高风险性，一次性火箭发射成功尚属不易，实现火箭子级的重复使用将是一项重大挑战。此外，火箭子级可控垂直回收要求返回过程中发动机多次启动，必定需要级间分离时一子级保留一定的推进剂，这会导致法尔肯9火箭运载能力下降。事实上，SpaceX公司子级回收试验不是在每次发射任务中都进行了尝试，而是在法尔肯9火箭运载能力有足够余量的情况下进行的。额外增加的返回过程中使用的RCS、惯性器件、栅格翼、着陆支架等设备也将增加火箭的复杂度和成本。火箭子级回收成功后，考虑到结构和发动机的减损，再次使用的可靠性评估也是必须要解决的一大难题。因此，需要冷静、客观看待SpaceX公司垂直回收可重复使用火箭研制之路，慎重选择适合中国国情的可重复使用运载器发展道路。南京航空航天大学液压

5 结束语

SpaceX公司已经成功实现火箭一子级的陆地回收，能否因此降低航天发射费用还有待时间检验。不管怎样，其在可重复使用运载器研制领域独辟蹊径的创新精神、循序渐进的研制流程和由此引发的思考，值得借鉴。中国的重复使用运载技术发展之路，应科学合理布局，持续不断推进，尽早有所建树，为中国加快推动航天大国向航天强国迈进提供强有力支撑。

参 考 文 献：

[1] 果琳丽, 刘竹生, 朱永贵, 余梦伦, 唐一华. 两级入轨完全重复使用运载火箭的方案分析与弹道仿真计算[J]. 导弹与航天运载技术, 1999(6): 1-9.

[2] 杨勇, 王小军, 唐一华, 李东. 重复使用运载器发展趋势及特点[J]. 导弹与航天运载技术, 2002(5): 15-19.

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