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【以诚取信心灵美】【循规事业兴】『言必信』『行必果』据电 批发零售企业迎来政策红包。等5部门日前发布了《商贸物流发展“十三五”规划》，提出到2020年批发零售企业物流费用率到7%左右。 物流费用居高不下一直是企业运行的一大负担。2016年前三季度，社会物流总费用与GDP的比率为14.5%，同比下降0.7个百分点。但仍高于平均水平，发达这一比率在8%—9%之间。在的1.5线或二线城市，数百万人正跻身至中产阶级，成为主力消费群体。仲量联行《物流仓储市场需求趋势》报告指出，2015年共有76个城市的零售年销售额突破1000亿元(约合145亿美元)，而2000年仅有3个城市在此行列。这些快速成长的消费者群体，是推动物流仓储需求大幅增长的主要驱动力。境内外投资者均希望从消费能力不断增长的中产阶级身上分得一杯羹，在过去四年里，机构投资者已经向物流行业注资逾100亿美元。类型分析：三类快件增速分化，异地件主导地位不变：从快递服务结构来看，上半年快递业同城业务收入累计完成244亿元,同比增长43.3%；异地业务收入累计完成925.8亿元,同比增长41.1%；及港澳台业务收入累计完成197亿元，同比增长14.7%。同城、异地、及港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的24.5%、73.4%和2.1%；业务收入分别占全部快递收入的14.2%、54.0%和11.5%。与去年同期相比，同城快递业务收入的比重基本持平，异地快递业务收入的比重下降0.9个百分点，及港澳台业务收入的比重下降2.9个百分点。物流是个非常的行业，但随着电商崛起，近二年的物流企业都在变，而且变化非常快。变化主要基于几个要素：一、国内的物流通讯技术发展迅速；二、物流领域的硬件成本下降，但人力跟不上，由于油费、过路费等造成成本上升较大，频次过高。例如几年前八百元左右招一个人，现如今四千元也没人来，上涨成几倍增长。面对这种状况，整个行业还在用原来的做事，不但产能没跟上去，价格反倒下跌，原来20元的，现如今15元就搞定。在这种夹集下，物流快递公司是非常痛苦的，但痛苦并不代表没机会。

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