所谓时势造英雄,不是董廉颇老矣,而是这个时代真的无法用老一套去强压、去感染了。
如今,外界一直无法失掉明晰的格力手机销量,只要董本人曾信口开河过几个精确数字:“格力二代发布不到一个月,订单已有35万部,产能基本跟不上。依照我的目的,每天要卖10万台,一年就是3600万(台),目的不算高。”


那么,我们替格力手机算算账吧。以格力在2017年6月13日发布的格力色界手机为例,目前其在格力官网的销量仅为6962台。这样的销量,平摊到上市后的8个月里,每个月缺乏1000台。而上市至今曾经接近两年工夫的二代格力手机,在官网的销量也缺乏3万台。
在国际手机圈,很难找到比这销量再低的小众品牌了。
于是有心人发现,在格力手机官方销售渠道近乎停滞的状况下,各大二手电商平台却能发现很多在售的格力手机,而且绝大少数都是全新未开封的形态。

据局部媒体剖析,这些在二手平台售卖全新格力手机的用户,绝大少数是格力在各地的经销商。有文章称,格力每个月会要求这些经销商购置一定数量的格力手机。迫于压力,经销商们只好尽能够的少拿一些,而绝大少数手机最终都被以极低价钱摆上了二手平台。
如今看来,格力手机间隔董日售十万台的目的还相差甚远。两年多以来,团体秀最终没有可以成就一款明星产品的降生。
手机届最好的“”
时至2018年,一提到董明珠和格力手机,很会联想到雷军和小米。在2013中国经济年度人物颁奖仪式上那个为期五年的十亿赌约,行将在下半年正式揭晓。

五年的工夫,董明珠在稳定格力白电本业的同时,也在不时寻求扩张。从手机到新动力汽车,董明珠均有触及。当然,这些项目在董明珠眼中都是最好的那一个——手机要日销十万台,电动汽车可以十年不必换电池。不过,理想中它们算不上成功,前不久珠海银隆还因拖欠供给商款项,遭到多家供给商讨债。
其实,董本不应与小米争这一口吻。由于,这本来就是平行线上的两种思想形式。无法跟随时代的步伐,永远用“我历来就没有错过”的思想去运营手机、新动力车,只会重蹈上面这些企业的结局:诸如手机行业的MOTO、诺基亚;PC行业的惠普、康柏;互联网行业的AOL、雅虎……
当然,格力手机虽然很难成为一款成功的手机产品,但或许会在其他范畴发光。
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显示他有些忘乎所以
会在网上实名揭露吗