为什么我不能检查移动电源的宝藏？

春节将至，首都机场迎来了高峰客流. 民航部门规定，不能检查移动电源，但可以随身携带. 但是，记者发现手机充电器必须托运吗，有些乘客不了解民航部门的有关提示，导致不时差点错过飞机. 为什么可以随身携带移动电源，但不允许对其进行检查？晚间新闻生活实验室将为您提供详细的答案.

消除疑虑

随着智能手机和平板电脑的普及，移动电源已成为“生活必需品”. 但是，对于将充电宝带到飞机上有很多规定. 2014年8月，民航总局发布了《关于载有“充电电源”的民航旅客条例》的公告，第一次特别强调了民航旅客携带动力宝藏的有关规定，并特别强调了危险性. 力量宝藏. “公告”表明，将来，旅客飞行时只能携带额定能量小于160瓦时的充电宝. 严格禁止携带属于“三无”产品的充电宝，并且严禁运输充电宝.

为什么飞机对移动电源有这么多限制？据了解，充电宝实际上是锂电池，容易自燃. 在过去的几年中，发生了很多情况，乘客在飞行中检查的锂电池飞行并着火. 民航业人士说: “在颠簸期间，移动电源与其他货物之间的碰撞很容易发生这个问题. ”

实验

挤压穿刺充电宝真的会着火

移动电源真的被烟熏了吗？最近，央视录制的视频引起了极大的关注. 在视频中，用铁块从高处撞击充电宝，模拟了运输途中充电宝被外部重物撞击的情况. 铁块掉落后，充电宝的外壳被砸碎，外壳的裂缝中出现了火焰. 在穿刺破坏实验中，用一根铁棍刺穿了充电宝，还发现了火.

充电宝中最关键的部分是存储电能的电池单元，它主要由锂电池聚合物组成. 中国电子技术标准化研究院安全实验室副主任彭林表示，充电宝的安全问题主要是由内置锂电池引起的. 据了解，新的锂电池国家标准GB31241-2014已于去年8月1日正式实施. 本标准是国家强制性标准，要求合格的充电宝经过加速冲击，重物冲击，跌落和挤压等实验. 不应有火或爆炸.

原理

锂电池外壳破裂，冒烟，燃烧

此前，生命实验室还对锂电池的安全性进行了相关实验. 当锂电池的外壳损坏时，电池中的化学反应会使电池的外壳迅速膨胀并不断向外部散发白烟.

锂电池的发热或燃烧主要是由短路和过大电流引起的. 对于移动电话，几乎不会发生过多的充电和放电电流. 导致锂电池短路的因素有很多，包括物理损坏，使用环境的温度以及正极和负极的短路. 在正常情况下，锂电池中包含的电解质处于密封状态，不会发生反应. 然而，当锂电池的外壳损坏并且内部的电解质遇到空气或水时，会发生化学反应，产生气体和热量. 反应剧烈时，甚至可能爆炸.

提示

据说充电宝是否可以带上飞机

北京南航地面服务部国内客户服务部负责人黄宏军说，尽管可以携带充电宝，但是如果充电宝的额定能量超过额定值，则不允许携带飞机. 标准. 他介绍说，额定能量不是充电宝上标明的电池容量，可以根据公式计算得出.

额定能量=标称电压×标称容量

具有10400毫安小时（即10.4安培小时）的标称容量和标称电压为3.6伏的移动电源具有37.44瓦时的额定能量. 黄洪军说，按照民航部门的规定，充电宝的额定能量小于100瓦时，数量没有限制，可以随身携带. 如果充电宝的额定能量超过100瓦时，而小于160瓦时，则需要航空公司确认后才能释放. 每个人最多只能携带两件. 如果充电宝上的相关徽标磨损或没有徽标手机充电器必须托运吗，则不允许携带. 黄宏军还特别提醒说，由于当前流行的电动平衡车是锂电池，因此不允许航空公司对其进行检查或携带. （记者王启鹏李焕宇）

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