了解强力的瑞米/先科/飞利浦/贝尔金/品森汽车充电器的几张图片-汽车电子-NAND网络

用户强烈要求在驾驶时为手机和其他智能设备充电. 通过汽车点烟器和USB汽车充电器，它们自然成为移动级产品的新宠. 消费者面对市场. 多种USB车载充电器产品，如何在其中选择最合适的...

从左到右: 雷米，品胜，飞利浦，森科，贝尔金

由于近年来智能电话行业的快速发展，强烈要求用户在开车时给手机和其他智能设备充电. 通过将汽车点烟器插入USB车载充电器，它们自然成为了手机级产品的新宠. 面对市场上各种USB车载充电器产品，消费者应该如何选择其中最好的一种？众所周知，车载充电器行业的准入门槛相对较低，而且由于市场上充斥着许多不平衡的车载充电器产品，车载充电器一直处于尴尬的市场形势. 尽管制造阈值不高，但车载充电器的安全性至关重要. 尽管此类产品在生活中似乎不起眼，但使用劣质的车载充电器会带来无法估量的潜在危险.

在这一点上，一些车主可能会说我的车有一个USB接口可以为手机充电，但是您知道吗，车中的大多数USB接口都准备好传输音频数据，而目前只有约500mA，使用手机导航时给电池充电还不够. 以电池容量为2915mAh的iPhone6plus为例，在不到2小时的时间内即可充满1A电流，并且在汽车上使用USB接口的时间增加了一倍. 因此，可以提供1A或更大输出电流的USB车载充电器是最佳选择！本文将为骑手们带来五个支持2A输出的主流主流高质量双端口USB和车载充电器的横向体验. 为了给大家一个满意的答案.

产品介绍

Romi / ROIDMI汽车蓝牙播放器BFQ01RM

这是由小米生态链公司Ruimi开发的车载蓝牙播放器，为便于介绍，简称为Ruimi蓝色充电器. 该产品具有车载充电功能，并且可以向车载添加蓝牙播放功能. 现在趋势智能硬件可以安装APP智能控制，今天只能评估其车载充电功能. 小米现在以高价开发了许多高质量的产品，并赢得了很多赞誉. 这次车载手机充电器电路图，应该为进入车载充电器行业做好充分的准备. 除了外观简单之外，就产品配置而言，瑞米蓝色充电器还具有2个USB端口，支持3.1A电流输出和单个端口最大2.1A输出. 它使用了全新的全接触电极.

Pinson / PISENTS-D064车载充电器

品胜是中国数码配件领域的知名品牌. 它很早就推出了许多车载充电器产品. 这款TS-D064是其最新的带有双USB端口的车载充电器. 外观采用白色注塑成型，两个USB端口标有1A和2A，提醒用户仅插入两个不同的端口以具有不同的输出功率.

Philips / PHILIPSDLP2011车载充电器

菲利普斯（Philips）是世界著名的旧消费电子品牌. 它还在车载充电器行业中享有很高的声誉. 近年来，飞利浦还发布了几种USB车载充电器. 市场反应还不错，但价格略好. 其他品牌更贵. 飞利浦DLP2011汽车具有2个USB端口和2.4A电流输出. 该评估还使用了全接触电极.

先科/ SASTAY-T17车载充电器

申科是一家专注于车载充电器产品的国内公司，具有较高的品牌知名度. 尤先科已经在汽车充电器中积累了很多技术沉积物，性价比也不错. 先科AY-T17车载充电器有2个USB端口，支持3.1A的总电流输出.

哪些车载充电器强劲，五种主流USB车载充电器水平体验

贝尔金/ BELKINF8J071车载充电器

Belkin是数字配件的国际知名品牌. 它是生产USB车载充电器的最早品牌之一. 但是，贝尔金在互联网上广受好评. 有人质疑它的产品质量，另一些人则认为它的价格太高，但是Belkin一直是创新和高质量的粉丝. Belkin F8J071车载充电器具有2个USB端口，并支持4.2A电流输出.

外观PK

的头有点大，而飞利浦的头看起来很精致. 顶部具有强烈的金属感并显示坚韧. 瑞米蓝的简单形状更为突出，在五种产品中特别小巧.

此PK的出2分，获胜1分.

工作PK

在产品工艺方面，主要是通过仔细观察表面工艺和主观触摸经验来进行评估.

瑞米蓝的表面是白色的，整体就像陶瓷和金属的有机结合. 就像一件艺术品一样，它是相当白色和美丽的. 握起来感觉很重，这可能与电极部件的独特设计有关. 它很重而且很真实.

Pinson整体上使用塑料零件，并且USB端口顶部的缝隙很大，做工粗糙.

Philips采用集成注塑成型，在顶部进行了电动底部加工，从而改善了质感. 塑料部件的表面磨砂，手感细腻. 电极部分与Ruimi蓝色充电器相同. 它也是全接触的，并且占很大比例.

先科顶部的金属盖被集成到塑料外壳中，以增加色彩. 下部在塑料零件加工上有毛刺和注水印，重量很轻.

最后，贝尔金. 从表面完整性的角度来看，机身中间被分成两部分，这影响了整体的完美，并且整体的塑性感很强，没有表现出高端. 手.

工作阶段得分: 雷米·布鲁（Remi Blue）得分5分，飞利浦（Philips）4分，尤先科（Yuschenko）3分，贝尔金（Belkin）2分，并且产品获胜.

全接触电极

弹片接触电极

在这篇评论中，大多数汽车充电器都使用了瑞米蓝充电器的全接触电极的优缺点. 全接触导电法很特殊，而且很费时间. 可以理解，它具有接触面积大，导电性强，耐磨性强的特点. 与传统的弹片接触式相比，它解决了因容易生锈，寿命短，难以插入和松动，容易松动而引起的虚拟连接. 目前，只有少数品牌（例如飞利浦）设计了这种类型的安全风险问题由于高昂的成本而导致发烧和起火. 并且对汽车模型有一定的要求，但似乎90％的汽车都已改装. 只能使用日产等少数车型. 该所有者应注意购买.

关于“身体选择”，以下是我本人收集的一些官方数据:

从以上比较不难看出，这些更高品质的车载充电器全部使用阻燃合成塑料，它们具有很高的硬度和阻燃效果. 如果要在材料方面，将五个汽车充电器（中神科和瑞米蓝色充电器）添加PC组件到塑料组件中. PC的中文名称是聚碳酸酯. 现在，它通常用于高级电子产品，例如手机. 材料成本是ABS的2-3倍，完全使用了瑞米蓝使用的纯PC材料. 此时，材料成本将大大增加.

最后一项是产品的重量. 产品的第一印象是重量. 沉重的重量使人感到真实. 在这方面，尤先科最轻的汽车充电器是22克，最重的是贝尔金，其次是雷米·蓝充电器. 我没想到最小的Remi蓝色充电器和大的黑色Belkin不到一克.

让我们与五家主要的充电巨头合影.

在选择用于汽车充电金属的材料时，先科还在顶部使用了铝金属材料，并且还采用了手机的高光倒角工艺. 它的等级非常好. 底部电极与Pinsheng和Belkin相同，并使用传统的金属弹片. 有点普通. 飞利浦和Ruimi Blue均使用全金属材料作为正极和负极，并且所使用的材料比弹片要多. 瑞米蓝在顶盖的金属边缘环上填充了高光倒角工艺，电极由纯不锈钢切割和手动抛光高光工艺制成，该工艺与不锈钢版相同足以满足Ruimi Lanchong要求的Apple iwatch手表在材料加工技术方面表现优异.

机身材料选择上的PK，瑞米蓝装5分，尤先科4分，飞利浦3分，贝尔金2分和1个产品获胜.

充电测试

车载充电器，最大的能力绝对是充电能力，本次测试以苹果iPhone6plus和小米NOTE为测试对象，看一下几种产品USB端口的输出电流是否稳定，这次的电流输出测试没有看产品目标的参数，而是使用手机的实际测量来判断充电能力. 另外，将添加纹波参数评估，普通用户可能无法理解. 通常说来，此参数是为了确保手机在充电时不会损坏. 纹波参数越低越好. 这很重要，但是在此高质量车载充电器评估中必须包括被忽略的参数. 还有一个外壳温度测试. 在汽车的最大功率负载下工作10分钟后，用探针温度计在表面上对其进行测量. 这里的最大输出功率是指产品的最大可充电功率. 更高的功率意味着更快的充电速度并支持对更高电流的设备进行充电.

使用Ruimi Blue Charger，iPhone6的充电电流为1.17A，电压为5.23V. 小米NOTE充电时，只需将其插入USB端口，即可看到实时电流为1.45A，电压为5.20V. 拔出并插入另一个USB端口，数据几乎相同. 这两个USB端口可以立即识别要充电的Apple手机，表明已添加识别芯片. 两个USB端口2.1A会根据要充电的设备自动进行调整，而2.1A用于快速充电，实际达到4.2A，但包装上的参数仅标有3.1A，留有足够的余量.

Pinson车载充电器用于为小米NOTE充电. 这两个端口分为1A和2A. 插入了2A的USB端口. 您可以看到实时电流为1.00A，电压为5.00V，iPhone6的充电电流为0.83A，电压为5.01V，插入一次并不受支持，然后再次收费. 应该没有专门的识别芯片.

使用飞利浦车载充电器帮助小米NOTE进行充电. 您可以看到实时电流为1.00A，电压为4.99V，而iPhone6plus的充电电流为0.83A，电压为5.00V. 为iPhone6plus充电，多次插入和拉出测试，有1-2次无法充电，例如品胜，没有特殊的识别芯片.

先科AY-T17车载充电器用于帮助小米NOTE. 您可以看到实时电流为1.09A，电压为5.08V，而iPhone6plus的充电电流为0.93A，电压为5.10V. 反复的即插即用测试，有几次不支持，然后在充电前插入，应该是没有特殊的识别芯片.

使用Belkin车载充电器帮助小米NOTE，您可以看到实时电流为1.20A，电压为5.15V，iPhone6plus的充电电流为1.03A，电压为5.19V. 充电能力很强，iPhone6plus插入后即可识别，并且应内置用于识别Apple手机的专用芯片.

手机原装充电测试

实时当前PK: 雷米·布鲁充电5分，贝尔金4分，飞利浦3分，品胜2分，尤先科1分.

确定兼容的PK: 雷米·蓝（Remi Blue）收取5分，贝尔金（Belkin）5分，飞利浦（Philips）0分，尤先科（Yuschenko）0分，而Pin赢得0分.

最大力量PK: 贝尔金（Belkin）得5分，雷米·布鲁（Remy Blue）得4分，尤先科（Yuschenko）得3分，飞利浦（Philips）得2分，潘（Ping）得1分.

最大涟漪PK: 雷米·布鲁得分5分，飞利浦4分，贝尔金3分，品胜2分，尤先科1分.

壳体温度PK: 贝尔金5点，瑞米蓝装4点，飞利浦3点，品胜2点，尤先科1点.

另外，这里提醒一下，上述识别兼容性主要是指是否有专用的识别芯片. 苹果和三星等手机制造商拥有自己的专用协议，需要专用的芯片支持进行充电. 通常，使用诸如Ti的智能充电识别芯片. 这将增加数美元的成本，也将保护苹果. 优质手机的充电不会受到损坏. 还有一种采用电阻电路设计的方法，该方法成本低廉并且可以欺骗手机，但有时会出现十倍无法充电的情况，这也是原始与非原始的.

从以上数据中，您可以看到Belkin和Remi Blue Chargers具有最佳的整体性能，充电性能与原始充电器相同，并且每个参数值都非常好. 飞利浦在温度控制方面不太理想. 仙客和品胜的涟漪过高. 此高参数将大大缩短手机的使用寿命. 国内制造商通常不注意这一点，并且出口无法通过. 另外，先科在最大功率下的测试温度过高.

以上评估项目导致了汽车充电器的综合排名: 瑞米蓝色充电器第一名，贝尔金第二名，飞利浦第三名，尤先科第四名和产品胜利第五名.

产品价格

这次选择的车载充电器价格在50-250之间，价格跨度比较大，但都是由品牌影响力较大的厂家生产的. 车载电子产品的价格和质量非常重要，尤其是对于车载充电器等单功能产品，产品价格受到消费者的关注. 首先，最便宜的是平盛车载充电器. 它的价格是五十多元. 山高车载充电器为59元，瑞米蓝色充电器为69元，飞利浦车载充电器为129元. 最昂贵的产品是Belkin车载充电器. 价格为239元，仅供土豪使用. 瑞米蓝色的确是小米的风格，性价比是终极的. 如果您不看价格，瑞米蓝色充电器已经是高付帅白富美的首选. 看价格后，更多的大众车主感到性价比高.

最后，总结一下这五个产品的一些经验，我更喜欢向骑手推荐Remi蓝色充电器，然后是飞利浦车载充电器. 如果您想安装土豪车载手机充电器电路图，贝尔金将是您最好的选择，可随时随身携带，并偶尔展示出来，您一定会羡慕嫉妒. 尤先科和品胜的表现较为平庸，有待提高.

Remi Blue Charger仍然是这里唯一具有蓝牙音乐播放功能的车载充电器，但是不幸的是，这次，除了充电评估之外，其他功能评估未包括在计划中. 我已经安装了APP并经历了. 音质效果令人印象深刻. 突然，编辑突然感到惊讶，这将是小米在汽车领域的又一次反击，普通车载充电器是否应该完全升级到智能车载充电器的节奏？在这里不要发表更多评论，请自己多加注意. 通过以上理解，我也希望每个人都能找到一个好的车载充电产品.

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