将来，无线充电将允许电动汽车在行走时进行充电

目前，无线充电技术正在与传统的有线充电系统竞争，以提高充电速度和效率. 尽管当前的无线充电设备主要针对家庭用户或电动公交车，但未来它将逐步扩展到各种类型的乘用车和商用车，直到自动驾驶汽车领域.

现阶段，动汽车充电（WEVC）市场的市场规模仍然非常有限，主要来自消费者购买汽车后的二级市场消费以及少量的电动巴士购买合同. 为了促进这项技术的普及，至少一家大型汽车制造商必须站起来并率先支持无线充电技术. 我们预计这将在2023年左右发生，主要是由于不同电动汽车和发动机型号之间的成本均等，以及各个汽车制造商之间的竞争.

戴姆勒，宝马和奥迪都表示将以“升级配置”的形式为其2017年豪华电动汽车提供无线充电系统.

在交通领域的电气化过程中，WEVC系统的出现也有助于促进其他相关技术的发展，例如自动驾驶汽车和电动公交车充电系统. 如果能够推广动态充电系统，那么电动汽车在行驶时就可以充满电，整个运输业也将发生巨大的变化. 但是电动车边走边充电电动车边走边充电，由于当前充电基础设施建设成本高昂，在未来5至10年内可能难以实现动态充电系统.

如果WEVC系统真的可以应用于2017年交付的豪华机型，我们预计该技术将在2030年完成并开始为中低端机型提供服务. 此外，由于电动公交车可以使用无线充电系统来平衡大功率充电器的成本压力，因此我们预测电动公交车无线充电系统将在WEVC市场的初期发展中发挥重要作用.

以下是我们收集的一些数据集:

2027年我们预测的无线充电市场规模为34亿美元

27％-我们预测2027年将采用无线充电系统的新型电动公交车的比例

42％-我们预测2027年将使用无线充电系统的新型豪华电动汽车的比例

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