真空滤油器油水分离冷凝器的制造方法

本实用新型涉及一种滤油冷凝装置，尤其是一种真空滤油机的油水分离冷凝器.

背景技术:

真空机油滤清器通过降低真空箱中的大气压来降低混合在涡轮机油中的水的沸点，同时加热涡轮机油以加速混合在涡轮机油中的水的蒸发，并且冷凝，然后将油箱排出. 此外，还可获得合格的涡轮机油. 在滤油器的滤油过程中，滤油的速度和滤油质量将直接影响电站机组的及时调整和设备的正常运行.

目前，大多数真空机油滤清器的冷凝和油水分离被分为两个独立的部分，这使得设备的整体尺寸很大，占地面积也很大. 真空滤油器的冷凝部分采用翅片式冷凝器，通过长期的生产实践，我们发现冷凝器的散热片容易失效，冷凝效果差，进而影响油水分离. 效果和油质. 另外，现有冷凝器中水油混合蒸汽的行程短，使滤油速度更快，导致滤油质量达不到标准. 因此，迫切需要设计一种新型的真空滤油机油水分离冷凝器来解决上述技术问题.

技术实现要素:

鉴于上述技术问题，本实用新型提供了一种真空滤油机的油水分离冷凝器，解决了现有冷凝器的凝结行程短，凝结效果差，影响水质的问题. 过滤后的油.

本实用新型通过以下技术方案实现:

真空滤油器的油水分离冷凝器包括冷凝器箱. 冷凝器箱在其底部侧壁处具有进气口，在顶部处具有出气口，并且在箱的内部腔体的底部处具有收集器. 在水腔中，冷凝器箱的外壁缠绕有水. 多个铜管线圈，所述铜管与空压机连接，使压缩后的冷气在铜管中循环. 隔板通过隔板将罐中的水油混合蒸气的线性通道分成连通的tour回通道，并且在隔板之间或在隔板与容器的内壁之间布置有多个滤网. 坦克身.

在这种情况下，作为一种最佳解决方案，冷凝器箱的外壁和铜管的外表面全部用隔热箔纸包裹.

在这种情况下，作为一种优化解决方案，隔热箔层被隔热泡沫层包裹，隔热泡沫层被金属壳包围.

在这种情况下，作为一种优化解决方案，将空气压缩机连接到时间继电器，并通过该时间继电器控制空气压缩机的启动和停止，从而将冷凝器箱中的温度控制在0至5°C.

在这种情况下，作为优化方案，当隔板沿垂直方向布置时，其长度小于冷凝器箱内腔的高度，并且大于冷凝器箱内腔的高度的一半.

在这种情况下，作为一种优化解决方案，隔板在垂直方向上的长度是冷凝器罐内腔高度的三分之二.

作为这种情况的优化方案，当隔板在水平方向上布置时，其长度小于冷凝器箱的内腔的直径并且大于冷凝器箱的内腔的半径.

在这种情况下，作为优化的解决方案，隔板在水平方向上的长度是冷凝器罐内腔直径的三分之二.

作为这种情况下的最佳解决方案，在集水室的底部设有一个自动定时开关阀.

该实用新型的有益效果是:

1. 通过将冷凝铜管缠绕在水箱外部，并通过铜管对水箱进行强制风冷，大大提高了冷凝效果，有效解决了因冷凝器散热片故障而导致冷凝效果差的问题.

2. 通过在储罐中设置分隔壁，将储罐中高温水油混合物的线径分为连通直径和de回形直径，一方面延长了水油混合物的冷凝冲程并减慢了水. 油混蒸汽的凝结率提高了油的质量；另一方面，它增加了水油混合蒸汽与罐内壁的接触面积，并改善了冷凝效果.

3. 将真空机油滤清器的冷凝和油水分离集成为一体，可以同时实现冷凝和油水分离，使设备的整体结构紧凑，减小了设备的面积;

4. 结构合理，操作方便，良好的市场前景和经济效益，适合推广应用.

图纸说明

图1是本实用新型的油水分离冷凝器的结构；

图片: 1个冷凝罐，2个铜管，3个隔板，4个滤网，5个收集室，6个空气入口，7个空气出口，8个绝缘泡沫层，9个绝缘箔纸，10金属外壳.

具体实现

下面结合附图和实施例对本实用新型及其效果进行进一步的说明.

如图如图1所示，真空滤油器的油水分离冷凝器包括冷凝器箱1，在箱的底壁上设置有进气口6，在箱的顶部上设有出气口7. 内腔的底部设有集水腔5，该集水腔5通过孔板与水箱的内腔隔开. 冷凝器箱1的外壁缠绕有许多线圈的铜管2. 铜管2连接到空气压缩机，使得压缩的冷空气流过铜管2，从而实现了强制冷却. 解决了冷凝器散热片故障引起的冷凝效果差的问题. 铜管2设在水箱的外壁上，便于更换和维护. 冷凝器箱1的内腔在垂直或水平方向上交错有多个隔板3，通过该隔板3，箱中的水-油混合物的线性通道被分成连接的de回通道，并且在隔板3或多个隔板3之间. 在隔板3与罐体的内壁之间以一定距离配置有滤网4. 通过将隔板3设置在箱体内，一方面延长了水油混合蒸汽的凝结行程，并且使水油混合蒸汽的凝结速度减慢，提高了油质；另一方面，增加了水油混合蒸汽与罐内壁的接触面积，并提高了冷凝效果;具体地，当隔板3沿竖直方向安装时，其长度小于冷凝器箱的高度. 内腔的高度大于冷凝器箱的内腔的高度的一半，优选为冷凝器箱的高度的三分之二. 冷凝器箱的内腔；当隔板3沿水平方向布置时，其长度小于冷凝器箱的内腔的长度. 直径大于冷凝器箱的内腔的半径，优选为直径的三分之二. 冷凝器箱的内腔；在保证水油混合蒸汽畅通的前提下，有效地延长了水油混合蒸汽的冷凝行程.

此外，冷凝器箱1的外壁和铜管2的外表面被绝热箔膜9完全包裹，并且绝热箔纸9被绝热泡沫包裹. 层8和绝热泡沫层8在外部设置有金属壳10. 有效隔离冷凝器与外界之间的热交换，确保冷凝效果.

此外，空气压缩机连接到时间继电器，并且空气压缩机的启动和停止由时间继电器控制. 如果在生产中长时间进行强制风冷，则会导致冷凝器水箱1的内壁冻结. 通过设置时间继电器，使铜管中的压缩冷空气在一定时间段内通过，以控制冷凝罐1内的温度维持在0〜5℃之间，同时保证冷凝效果，有效避免结冰现象在坦克上. 集水室5的底部设置有自动定时开关阀，该自动定时开关阀可以设置阀自动打开的时间，以避免由于忘记将沉淀的水排出而影响冷凝效果的问题. 准时到水收集室.

本实用新型将真空滤油机的冷凝和油水分离集成为一体，可以同时实现冷凝和油水分离，使设备的整体结构紧凑，减少了占地面积设备空间. 在运行过程中，高温水油混合蒸汽通过油箱底部的进气口6进入油箱真空冷凝器工作原理，水油混合蒸汽通过the回通道和被隔板3包围的过滤器4，因为水箱的外壁有压缩的冷空气，所以水箱的铜管2将水箱的内壁，隔板3和过滤器4保持在低温状态，从而使混合蒸汽中的水凝结成小滴，汇入集水室. 分离出水后的油蒸气排到水箱顶部的出气口7，从而完成了水油冷凝分离操作.

以上实施例仅是示例性的，并不限制本实用新型. 需要指出的是，对于本领域技术人员来说，在本实用新型提供的技术启示下真空冷凝器工作原理，其他等同修改和改进也应视为本实用新型的保护范围.

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