打开空调时是否想节省燃料？尝试一下，鱼和熊掌都可以

我发现天气越来越热，我可以在夏天讲话. 这是另一个季节，汽车空调的暴露率很高. 每年我都会收到一些有关如何使用汽车空调以节省更多燃料的问题. 其中，最受关注的是温度设置和风速设置，它们对燃油消耗的影响更大. 这个问题实际上非常有趣，并且在我们日常的汽车使用中也具有一定的指导作用. 首先得出结论: 风速对燃油消耗的影响大于温度对燃油消耗的影响. 让我们在下面详细讨论.

汽车空调原理

上面的图片是汽车空调系统的，我们只需要了解它. 压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压气态，然后到达冷凝器，在冷凝器中冷却风扇冷却制冷剂，制冷剂变成液体. 干燥后，液态制冷剂进入驾驶舱中的蒸发器，在那里，液态制冷剂蒸发，吸收大量热量并在蒸发箱中产生低温. 然后风扇驱动气流通过蒸发箱，气流被冷却并送至驾驶舱.

压缩机由发动机直接驱动，这将导致油耗增加. 其次，冷凝器的冷却风扇，鼓风机风扇和压缩机的电磁离合器在运行时也会消耗功率. 尽管它不直接消耗油，但会增加发电机的负荷，因此也会增加燃料消耗.

温度调节功能对油耗的影响

汽车空调的温度调节功能仅控制出风口的温度，而不控制汽车中的温度. 换句话说，它将尝试将出风口的温度保持在设定值暖风水箱 蒸发箱，然后继续运行. 即使车内温度已经低于设定温度，它也不会停止.

有两种方法可以调节汽车出风口的温度: 混合温度调节和压缩机温度调节. 有几种具体的实现方法:

热风温度调节

此方法是通过热气罐实现的. 该空调系统的蒸发器和暖风箱彼此相邻. 空气首先通过蒸发器，然后通过暖空气箱. 控制出风口温度的目的是通过暖风箱重新加热冷却的空气. 在某些手动空调系统中更为常见. 例如，上图中的手动空调面板，左侧的旋钮是温度调节旋钮. 该旋钮控制加热器水箱的流量阀.

上图是加热器箱的流量阀，由温度调节旋钮控制. 当我们沿蓝色方向将温度调节旋钮转到底部时，水阀完全关闭暖风水箱 蒸发箱，加热器水箱中不再有冷却液循环，并且出风口的温度达到最低. 如果朝相反的方向转动阀门，流量阀将逐渐打开，冷却液流量将逐渐增加，暖空气箱的温度也将逐渐增加.

气门的温度调节

该系统的加热器水箱中没有流量阀，并且加热器水箱中始终有冷却液循环. 只有温水箱被风门挡住了. 我们实际上是调节温度来调节风门的开度角. 温度调节越高，风门的开度越大，由蒸发器冷却的冷空气将被暖空气罐加热的越多，出风口也不会太冷. 温度调节越低，风门的打开角度越小，通过加热器水箱的冷空气越少，出风口的温度就越低. 如果将温度调到最低，风门将完全挡住温水箱，冷空气将不通过温水箱而被吹出，出风口的温度将达到最低.

这两种类型的温度控制系统都不会影响燃料消耗，而无论温度是调高还是调低，因为它们不会通过调节压缩机的运行来调节温度. 即使您将温度调节到最高的压缩机或努力工作，但系统会在一定程度上再次加热您，温度调节越高，价格就越高. 因为没有充分利用压缩机产生的低温.

压缩机控制温度

一些先进的汽车使用可变排量压缩机，这与家用变频空调非常相似. 如果温度升高，则压缩机将以较低的功率运行，并且蒸发器的温度不会那么低. 将温度调到最低时，压缩机将满负荷运行，并且制冷效果最佳.

风速对燃油消耗的影响

我认为风速对燃油消耗的影响大于温度设置. 我们可以从这两点进行分析:

1. 风速可以间接影响压缩机的工作

打开空调时，风扇驱动气流通过蒸发器，并且该气流与蒸发器进行热交换. 气流的热量被蒸发器吸收，气流的温度降低，并且蒸发器的温度升高. 风速越高，流过蒸发器的空气越多，并且热交换越激烈. 在压缩机功率恒定的前提下，风量越小，蒸发器温度就越低.

蒸发器的温度可以确定压缩机的运行状态. 因为当蒸发器很冷时，表面上会有很多冷凝水. 当蒸发器的温度太低时，冷凝水很容易结霜. 一旦冷凝器的霜流无法通过，就不会在空调的出风口中造成任何空气. 因此，在空调的蒸发器上有温度传感器以检测蒸发器的温度. 当达到霜冻温度时，压缩机将被关闭.

空气量越低，蒸发器就越容易保持低温，更容易接近霜冻温度并导致压缩机停机，自然地，压缩机将减少燃料消耗.

2. 风扇功耗对燃油消耗的影响

风量调节越高，风扇转速越高，功耗也越高. 当空调运行时，冷凝器的冷却风扇将工作. 普通家用汽车的空调风扇的功率在100-200瓦之间，而冷却风扇的功率基本相同. 尽管两者之和仅为几百瓦，但是打开或不打开对油耗的影响肯定存在，只是效果大小不同.

因此，综合以上内容得出这样的结论并不困难:

使用定排量压缩机的汽车温度调至最低，风速也调至最低，以节省燃料. 使用可变排量压缩机的汽车的温度调节越高，它的燃油效率就越高. 但是，这也是理论分析. 很难说在实际使用中可以节省多少油. 但它当然可以保存.

我不建议您为了节省燃料而牺牲舒适感. 如果将风量调节到最低水平并且冷却效果不好，最好直接关闭空调并打开窗户. 如果您真的想节省燃料，则应该从其他方面做出努力，例如清洁冷凝器和蒸发器，提高热交换效率，在出行前预先计划路线以及避免拥堵. 专注于驾驶，尽可能避免快速加速和制动，并学会用油门控制速度. 这些详细信息已经到位，以确保油耗会越来越低.

《一车》作者提供的文章

本文来自电脑杂谈，转载请注明本文网址：
http://www.pc-fly.com/a/dianqi/article-221538-1.html