汽车膨胀阀的工作原理，膨胀阀的结构和工作原理

什么是汽车的膨胀阀？它真的像名字一样膨胀吗？空调系统中热力膨胀阀的质量将直接影响整个汽车空调系统的运行性能. 因此，及时消除了热力膨胀阀的运行故障和正确选择的选择膨胀阀，这对于空调系统的使用寿命，冷却效果和运行成本至关重要. 含义. 然后让我们用电子状态编辑器来了解汽车膨胀阀的工作原理.

汽车膨胀阀的工作原理-简介

膨胀阀根据蒸发器出口处制冷剂的过热调节制冷剂流量. 热膨胀阀通过感测蒸发器出口处的气态制冷剂的过热来控制制冷剂流入蒸发器的流量. 根据不同的平衡方式，热力膨胀阀分为外部平衡和内部平衡. 它由感应机构，执行机构，调节机构和阀体组成. 工作时，固定在蒸发器出口管上的温度感应组件会感应到蒸发器出口的过热温度，这会在温度感应组件中造成压力，并从毛细管传递到隔膜上方的空间. 变形的方法将信号传输到顶针（执行器），从而调节阀的流量并控制制冷剂的流量.

汽车膨胀阀的工作原理-发生堵塞的位置

通常，干燥过滤器上会出现脏物堵塞，并且系统中的杂质会被过滤器拦截，从而导致脏物堵塞. 发生这种情况时，系统首先显示回风温度升高而过热度升高. 故障严重后，系统将停止. 如果不清除系统中的杂质，则无法再次打开系统.

冰阻塞通常发生在膨胀阀的孔口处，因为在整个系统中，温度最低且孔直径最小. 由于系统不处于冷却状态，因此整个系统的清洁度会提高. 随着透明度的增加，冰塞将逐渐结釉，然后系统将恢复冷却能力. 如果系统的整体温度再次降低，则X会导致结冰.

汽车膨胀阀的工作原理-膨胀阀堵塞的原因

制冷系统中的热力膨胀阀经常发生堵塞，包括脏的堵塞和“冰的堵塞”.

堵塞的原因: 堵塞的主要原因是系统中存在杂质，例如焊渣，铜码，铁屑，纤维等.

结冰: 结冰的原因是系统中含有过多的水分（水分），并且产生水分的方法有: 1）系统在安装过程中没有足够的真空时间，并且无法除去水分管道中的气体已耗尽；管道接头技术部门的焊接工艺不好，有漏气点. 2）用制冷剂填充系统时，连接软管中的空气不会从软管中吹出. 3）给系统补充润滑剂时，进入空气.

令人惊讶的是，汽车中的小型膨胀阀如何发挥如此重要的作用. 对于肮脏的插头，如果不是很严重，只需更换干燥过滤器即可. 如果非常严重膨胀阀，则必须重新清洗系统管道中的杂质，抽空并重新注入制冷剂. 对于轻微的冰块堵塞，可以在冰块堵塞处使用热毛巾. 如果结冰的程度很严重并且影响了系统的正常运行，则应更换过滤干燥器，再次清除系统管路中的水分，并清除真空. 补充制冷剂. 编辑分享的有关汽车膨胀阀工作原理的内容将告大家.

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