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吊扇电子调速器具有体积小，电路简单，无级调压范围大等特点，得到了广泛的应用. 这类产品的类型很多，但电路基本相同. 仅电路板略有不同. 以欧洲品牌为例，介绍常见故障的结构，电路原理和维护.

首先，其结构和电路原理

参考原始调速器绘制结构，电路原理和电路板. 如图1，图2和图3所示，按照图3连接并使用吊扇. 在维护过程中，按照图1所示，拉出速度控制旋钮，拧下2个自攻螺钉，拆下保护壳，用尖嘴钳拧下固定的电位器螺母，然后限速器将解体.

调速器电路由电位器RP，限流电阻R和电容器C1组成吊风扇调速器，以形成电阻电容相移电路: 电源开关S，双向触发二极管VD，双向晶闸管VS，吊扇电动机M形成脉冲触发的交流开关电路. 该电路可以连续控制M的工作电压，并调节吊扇的速度.

打开电源后，当交流电压为正半个周期时，通过RP，R向Cl施加正电荷，当Cl两端的电压上升至VD正向电压时，双向触发二极管中的一个二极管导通继续发送脉冲. VS的控制电极G触发VS导通，以使M导通电源运行. 当电压从正半周变为负半周时，电压为零，VS关断，M立即关断，M取决于转子的惯性继续运行；当电压为负半周期时，C1由RP和R反向充电. 当C1两端的电压上升至某个值时，另一个VD二极管导通，触发VS导通，M恢复通电操作. 然后，电路重复上述过程.

顺时针旋转旋钮，S关闭并打开电源，电位计RP的电阻增加，随着C1的充电速率减小，VS的导通角变小，M的速度变慢. 反之亦然，当逆时针调节RP时，其电阻值逐渐减小，并且C1的充电速率相应增加. VS导通角变大，M旋转速度变快. 再次旋转旋钮，S关闭电源.

第二，常见故障的大修

[示例1]旋转速度控制旋钮打滑，吊扇不工作.

分析和维护: 该故障主要是由于旋钮的轴孔爆裂以及与电位计的调节轴的松动造成的. 装回旋钮. 在紧急情况下，请找到一块薄铜皮，弯曲轴套，使其直径略小于轴孔的直径，然后用锡焊接接口，然后将其压入轴孔中，即可正常使用.

[示例2]旋转速度控制旋钮，吊扇不旋转.

分析与维护: 首先检查M是否损坏，拆卸面板，拧开铜端子l的电线，如图3所示，然后将其连接到铜端子2上. 如果M可以正常旋转，则调速电路有毛病. 然后检查S是否可以关闭. 如果未打开，则需要维修. 如果S正常，则归因于双向晶闸管VS的击穿，导致交流开关电路未通电. 双向晶闸管引脚如图4所示. 使用万用表Rxl模块测量VS的每个电极的电阻，以确定其是否损坏. 在普通管中，G极和Tl极的正负电阻在40-70Ω之间. G和T2极的正向和反向电阻是无限的，T1和T2极的正向和反向电阻也应该是无限的. 否则，管道将损坏. 可以替换原始型号BTl3l-600或MAG97A6双向晶闸管.

[示例3]调速器中有焦虑，吊扇不转动.

分析和维护: 调速器闻到烧焦的气味，应关闭电源并停止. 发生故障的主要原因是Cl的耐压性不好，被击穿和短路，通过电阻电容相移电路向RP添加220V AC电压吊风扇调速器，并且需要很长时间才能完成. 燃烧和加热. 由于C1短路，因此无法为VD提供触发电压，因此VS不导通. 用容量为0.047至0.1uF且耐压大于100V的聚酯电容器代替.

[示例4]速度控制失控.

分析与维护: 故障表现为调整RP时M速度变化不大. 检查后，主要是由于电位计的滑动触点开路引起的. 这等效于固定电阻访问电路. C1充电速度无法更改，因此M转速恒定. 修理或更换电位计，即可消除故障.

[示例5]狭窄的速度范围

分析与维护: 故障表现为M的速度由快变慢，可调范围很窄，速度变化不大. 通常，这是由于双向晶闸管的性能下降引起的. 更换VS，故障消除. 转向修理-

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