国内快递行业的现状与战略

1前言

自进入1990年代以来，随着中国经济发展水平的迅速提高，社会经济活动日益频繁，人们对商品交期的要求也越来越高. 高价值，小批量和个性化的商品已成为快递的内容. 经过近三十年的发展中国快递的现状，现代快递业已成为市场规模巨大，潜力巨大的利润丰厚的行业.

2中国快递行业的发展现状

2.1国内快递公司发展过快，发展不足

目前，中国邮政在世界上的统治地位已被打破. 中国快递行业的市场状况是，国有，私营，外资的多种经济实体和多种运输方式相互竞争. 目前，有关部门的统计数据显示，在工商部门注册的快递公司超过2000家，分支机构超过5,000家. 此外，许多和运输公司也参与快递业务. 目前，国内和大型快递公司超过3万家，国有，外资和私人三大阵营. 中国的国际快递业务以外资为主，而国内快递业务则由国有和私人所有. 在城市内的快递中，私营部门约占90％，跨省快递的私营部门约占50％. 从实力的角度来看，快递行业有“四方”: 四大外资，中国邮政，大型内资企业和私营公司. 由于公司战略的调整和国家政策的迫在眉睫，“四方”正面临历史上最大的洗牌.

尽管国内快递业的增长速度惊人，但网络经济的火爆不断催生了新的私营快递公司，但快递业还存在产业发展能力不足的问题.

2.2快递企业经营管理落后，竞争力低

目前，国内快递市场由中国40％的邮政部门控制，其余部分则由私人和港资快递公司占领. 在民营企业中，顺丰速运，申通，寨机速递等一批大中型优秀快递公司蓬勃发展，但数量仍然很少. 大多数私人快递公司表融结算方面，由于信息系统落后和商业信用低，通常不可能在主要地区实运服务，这限制了业务的发展. 包括邮政快递公司在内的国内公司不基于客户帐户订购文件，也没有关键的信息管理系统，例如性能良好的统一客户结算系统，全球货物跟踪系统以及自动货物动态查询系统. 服务和效率远远落后于国外同行. 在货物分拣方面，目前，中国大多数私营仍是手动操作. 包装，分类，装卸和处理等大多数物流环节都是人工操作. 配送中心的设施非常落后，基本上没有先进的机械设备. 设备落后，使用的条形码技术相对简单. 基于射频识别技术的分型设备的缺乏，使操作时间过长，降低了商品周转速度，削弱了市场竞争力.

2.3“灰色快车”打乱了市场并扰乱了竞争

近年来，中国的快递运输量以每年20％的平均速度增长. 快递业务发展迅速. “地下快递”的非法经营严重干扰了快递市场的正常秩序. 一种是快递业务，处理超出范围的信件. 快递市场参差不齐，五花八门，大大小小的公司都参与快递业务以谋求经济利益，将经营触角扩大到国家快递法规禁止的信函中，超出了非法快递的范围. . 第二个原因是“地下作业”的低成本，并且不能保证消耗. 这些快递公司的运作方式大致相同. 他们到处张贴公司名片广告，以建立一个覆盖面广的无形市场，或者销售员直接与公司客户联系. 与客户联系后，销售人员将前往服务处，从客户那里取货并将其拉到公司. 办公室已打包并交付给车站以进行交付. 一些快递公司专门针对办公楼中的商人，招揽客户，降低价格并进行恶性竞争. 他们以“点对点优质服务”为幌子，不将其营业地址告知用户，并且在开展业务时暂时与用户达成协议. 位置，永远不要让客户来他们的“基地”. 第三是牟利，缺乏服务意识. 这些快递公司通常具有利用投资的优势，而不是无利润的送货现象，送货范围仅限于人口集中的地方. 第四，在人员素质方面中国快递的现状，由于国内快递行业准入门槛低，业务竞争激烈，利润率低，国内快递行业从业人员的知识水平普遍较低，严重影响了质量. 服务，并降低了与国外同行竞争的能力. 快递员通常是40-50岁的下岗失业人员，有些甚至不会说普通话. 他们没有经过正式培训，业务素质差. 第五，禁止非法包裹检查. 这些快递公司从不打开包裹进行检查，很少问.

2.4跨国快递公司加快市场竞争并争夺市场

据估计，中国快递市场规模已超过200亿元，并且仍在以每年30％以上的速度快速增长. 随着中国加入世界贸易组织，为抢占中国庞大的快递市场，国际快递公司将触角伸向了中国.

尽管这家国际物流巨头早在1980年代中期就进入了中国市场，并且其中国布局也已开始，但是随着“大额保护限额”的开放，外资已逐渐从合资企业转移到中国. 独资经营. 将一线城市扩展到二线城市的策略越来越清晰.

中国经济的持续稳定发展以及国内对快递的巨大需求，使四大国际快递公司对中国未来的快递市场非常乐观. 四家主要的快递公司进入中国快递市场，它们的目标不是赚取短期利润，而是重视长期收益. 因此，每个公司都将扩大市场份额作为近期发展的主要目标.

3中国快递行业的发展机会

3.1宏观经济形势充满希望

目前，快递业可谓是朝阳产业. 尽管在过去两年中发展迅速，但该国的快递业务量仍不到GDP的0.3％，与发达国家的约1％相比，这是非常大的. 中国的年快递量约为20亿件，还有很大的发展空间. 外贸进出口的增长为快递业打开了更大的市场. 快递市场规模的增长与外贸进出口规模的增长线性相关.

3.2全国对的关注

“两届会议”期间的有关国家政策明确指出: “政府应将'支持现代流通基础设施平台建设'置于'国家中长期发展战略水平'”，培养自主性. 企业建设，大力支持现代物流特别是建立了平台建设，信息软件和人才三个方面，实现了“连锁经营，物流配送和电子商务”的现代流通方式. 快递市场规模的增长随物流规模的增长而增长，快递市场规模的增长率略高于物流的增长率. 国家重视的政策为快递业的发展带来了广阔的发展前景.

3.3信息技术发展带来的机遇

近年来，互联网的普及和人数的迅速增长使电子商务迅速发展. 快递已成为电子商务的重要组成部分，是电子商务实现物流的主要方式. 据悉，目前快递市场的业务量的1/3是通过电子商务完成的，依靠电子商务平台发展的快递业务的前景不可估量.

快递业要抓住有利时机，促进电子商务的迅猛发展，促进快递服务与电子商务产业的紧密结合，融合发展；促进快递企业与电子商务网站的合作，不断优化业务结构，提高服务水平，实现互利共赢.

4中国快递行业的发展战略

4.1国家应整顿快递市场

从改革开放的长远角度来看，国家应尽快制定相应的法律法规，建立合理有效的快递监督制度，维护快递企业的合法权益，消除快递业发展的政策障碍. 此外，政府还应认真选择快递业监督部门，以维护快递市场的公平竞争秩序，正确引导快递业的健康发展，营造公平，公正的竞争环境. 通过相关法律法规不仅将规范行业并提高准入门槛，而且还将成为使用快递服务的客户的保护措施.

4.2走联合发展之路

随着国外快递巨头的进入和私营公司的迅速崛起，四大快递巨头的中国市场已经聚集起来. 竞争将更加激烈，行业整合的优势也将在竞争中凸显. 市场竞争日趋激烈和复杂. 任何一家公司都难以凭借自身的力量赢得市场竞争，快递公司也不例外. 快递服务，尤其是国际快递服务，门槛很高，有数百架飞机和数十万辆车辆. 遍布全球的服务网络不能一overnight而就. 因此，如果中国从事快递行业的各种公司仅凭自己的实力开拓市场，就不可避免地会受到条件的限制. 中国的本地快递公司应利用各自的优势，互利互惠，相互借鉴，共同开拓市场.

4.3实现快递业务的化和现代化

尽管EMS具有相对完善的网络查询系统，但在EMS的日常运行中仍然普遍存在跟踪和查询困难或查询时间长的问题. 国有速递公司要加快改革步伐，深化改革，摆脱重重约束，自由，快速发展. 私人快递公司还应继续在基础设施，技术，人才等方面加强自身实力，加强对信息系统的投资，并增强其竞争力. 同时，中国快递公司应加快与快递源公司和大型电子商务网站的合作，加强对国内快递客户的竞争.

4.4快递行业服务产品的多元化运营

随着中国市场经济的进一步发展，现代快递业服务对象日益多样化是发展的必然趋势. 它将广泛地服务于整个社会和经济领域，尤其是满足日益增长的工商业企业和居民生活中对快递服务的需求.

中国快递行业应扩大服务范围，将服务范围扩展到上游行业，协调和协调基础快递业务和电子商务分销，供应链管理等新业务的发展，并加快过渡从传统的服务模式到流和实物物流的“三合一”业务. 整合快递服务和电子商务发展，鼓励快递企业提供企业对个人（B2C），个人对个人（C2C），企业对企业（B2B）的支持快递服务.

5个展望

我国的快递市场空间广阔，发展潜力巨大，但如果我国的快递业没有竞争力，跨国公司将抢占巨大的市场. 中国的邮政快递，国有快递和私人快递应当与时俱进，提高自身竞争优势，积极应对快递市场的竞争，必将在快递市场中占有一席之地. >

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