燃气直燃发动机在建筑物冷热源中的应用研究(2)

从各种燃料中直接排放二氧化碳的排放因子根据以下公式计算: 排放因子，tCO2 / TJ；单位热值的碳含量，tC / TJ；二氧化碳与碳的分子量比为44/12. 化石燃料的单位热值的碳含量和碳氧化率可以采用附表（A）中列出的默认值. Ai = 12.18 10 389.31GJ / 10 10-3 4.74TJ = 4.74TJ55.54 CO2 / TJ = 263.26 CO23.2.2燃气直燃发动机由直燃溴化锂吸收器冷却，其能量转换效率是1.30，这是消耗的单位. 气体可以获得1.3单位的冷却，这远低于电冰箱2.10的整体效率. 天然气制冷每年消耗239 tce. （3504 kW / 1.3）10 h120 d0.6 / 9.86 kWh / Nm同样，Ai = 19.6810 389.31GJ / 10 10-3 = 7.66 TJ i = 7.66TJ55.54 CO2 / TJ = 425.44两种制冷方式的比较通过以上计算可以看出上述方法产生的碳排放量. 与直接燃烧式吸收单元相比，电动冷却水制冷单元减少了更多的碳排放. 对于直接燃烧式吸收机，电冷却器的碳排放量仅为61.9. ％. 从冷却能源的利用角度来看，使用电动冷水机组进行冷却的碳效率不如燃气直接燃烧的低，每年可以减少162的二氧化碳排放.

结论4.1在能源供应方面，环渤海西部的气田从西向东每天向天津-北京地区供气，但年天然气消耗量不到冬季的50％夏天加油. 性别不平衡导致管网利用率低下. 天然气直燃发动机夏季冷却是一种稳定的天然气消耗设备. 由于夏季用气高峰，该解决方案可以解决天然气消耗的季节性不平衡问题，从而提高了天然气管网的利用率，并缓解了能源峰谷差. 减少用电高峰时对电力系统的影响. 4.2能源消耗方面天然气直燃发动机的驱动能量为天然气，可直接用于制冷和制热，或两者均可，无需建造锅炉房. 在当前明显的季节性燃气不平衡的情况下，使用燃气直燃发动机可以增加夏季的燃气消耗，客观上提高输配电网络的利用效率. 缺点是，作为夏季空调冷却源的COP很低，约为电制冷机的1/3 1/4. 电力驱动的冷水机被用作制冷的能源，具有较高的能源利用率和较低的能耗. 在其他方向上的0.4，在通风和照明的情况下，请尽可能减小其他方向上的墙的窗口墙比率. 南方的年度能耗指数随窗墙比的变化而变化. 图6南窗墙年度能耗指标的结论结论对于这种SIP结构燃气直燃机，其被动节能优化策略主要有以下几点: （1）当使用织物遮阳时，夏季的能耗值显着下降，随着织物遮阳板反射系数的增加，轻质围护结构的能耗值明显降低； （2）当使用粘土层复合围护结构时，能耗值下降更为明显. 当粘土层的厚度大于一定值时，能量消耗值不会显着降低. 设计时，粘土层的厚度应等于该值. （3）采取上述措施后，向南方向墙的窗墙比由参考文献控制: [1]胡红梅. 墙体材料改革的必要性和趋势[J]. 工业建筑，1995，（4）: 27-30. [2]杨娟. 浅议SIP板的开发应用及前景[J]. 住房工业，2011，（12）: 32-36. [3]刘家平. 建筑物理[M]. 北京: 中国建筑工业出版社，2009: 164-165. 杨丽萍，闫增凤. 轻型复合围护结构室内热环境分析[J]. 四川建筑科学研究，2012，36（6）: 265-268. [5] GEROS eta1. 实验评价夜空的等离子体现象Buildings，1999，29（2）: 141-154. [6] ROUCOULT结合热惰性技术来安装自然夜事件触发系统[J]. 能源建筑，1999，29（2）: 129-133. [7]简一文，江一. 住宅采暖窗墙的比较对空调总能耗的影响［Ｊ］. 暖通空调，2006，36（6），1-5. 作者简介: 关乃燕（1981），男，山西人，毕业于天津大学，博，中级，建筑技术科学，从事建筑工业化方向的研究（420035413 @ qq.Com）.

（从第23个经济方面继续. 这种对电驱动冷却器单元的制冷锅炉进行加热的耗能方法的初始投资成本要比气体直燃式发动机的投资成本低，但它占用的面积大且运营成本较高，投资成本较大，但运营成本较低，一般可在短时间内收回成本，采用燃气直燃发动机可以提高燃气轮机的利用率. 天然气管道网和降低天然气成本；同时，一些地方天然气部门可以通过季节性负荷调整此用户，以降低天然气成本，将对天然气实行优惠价格，以减少业主的运营费用. ，电力和天然气是高效，优质的能源，可以满足不断增长的能源需求并减轻环境污染；电加热冷却器冷却锅炉采暖具有很高的能源利用率. 效率低，能耗低；燃气直燃发动机的有效利用对缓解电力与天然气之间的峰谷差异具有显著作用. 目前的电驱动冷水机组和燃气直燃式内燃机具有相应的适用条件，可根据建设项目的实际能源利用情况作为能源消耗，经济技术指标进行论证后，选择冷热源计划. 在二氧化碳排放方面，电驱动冷水制冷机组比直接燃烧吸收机组减少的碳排放更多，电制冷机的碳排放仅为61.9％. 从制冷能源的利用率来看，从分析的角度来看，电驱动冷却器的碳排放低于燃气直燃式发动机的碳排放，每年可减少162二氧化碳排放. 参考文献: [1]严启森. 空调制冷技术[M]. 第四版. 北京: 中国建筑工业出版社，2010. [2]吴伟龙. 锅炉房设备[M]. 第四版. 北京: 中国建筑工业出版社，2006. [3]何萍，孙刚. 加热工程[M]. 第四版. 北京: 中国建筑工业出版社，2009. [4]赵荣义. 空调[M]. 第四版. 北京: 中国建筑工业出版社，2009. [5]李德英. 建筑节能技术[M]. 北京: 机械工业出版社，2006. [6] GB 50736—2012，民用建筑采暖，通风和空调设计规范[S]. [7] CJJ 34—2010，城市供热管网设计规范[S]. GB50028—2006，城市燃气设计规范[S]. [9]北京市人民政府. 关于在北京“十二五”期间发布能源开发建设规划的通知[L]. 京政发[2011] 43 [10]北京市企业（单位）二氧化碳排放核算和报告指南[R]. 北京: 北京中创碳投资技术，2013. 作者简介: 张然（1982），男，北京人，毕业于北京工业大学，硕士，工程师，技术咨询部主任，控制工程，从事节能减排和相关技术研究（zhangran_zr@126.com）.

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