变速箱控制机构的变速箱自锁联锁装置. PPT

3. 拆下同步器套筒，按下压力机上的同步器花键轮毂，取出花键轮毂，第三齿轮锁紧环，第三齿轮，滚针轴承4，拆下轴出轴组件，使用专用工具压出第一齿轮，圆锥轴承，拆下圆锥轴承，第一齿轮，滚针轴承，同步器锁环，接头套筒，滑块，弹簧. 5.使用专用工具压出第二个齿轮和同步器套筒，拆下花键轮毂，锥环和第二个齿轮，使用卡环钳子拆下第三个齿轮环，压出第三个齿轮，然后拆下第四个齿轮. 齿轮齿轮环，按出第四齿轮. 4.安装输入轴和输出轴安装第三档，同步器和第四档. 安装第四档. 安装第三档. 花键集线器和花键集线器. 第四，安装并安装输入轴和输出轴. 同步环止动弹簧安装一档和二档同步器安装一档齿轮滚针轴承内圈安装内后轴承问题第二个变速器故障的诊断和维护1.正确分析常见的变速器故障原因2. 能正确诊断并排除变速器常见故障3. 掌握变速器的保养标准和保养方法. 当汽车行驶时，变速杆会自动跳至空档，有时无法平稳地挂入档位，有时档位与要求的档位不一致. 所有这些现象表明可能已经出现了传播. 故障. 是什么导致这些故障？我们应该如何排除这些故障？ 1掌握变速箱常见故障现象并进行正确分析. 2可以诊断并排除故障.

3掌握变速箱组件的维护方法和标准. 当变速器工作时，齿轮齿表面之间的接触压力非常大并磨损. 同时，由于频繁换档，会产生冲击载荷，并且零件的润滑条件会被破坏，从而导致变速箱跳动，混乱，异常噪音和其他故障. 1.变速箱起落架的故障排除方法花键齿，齿轮或同步环过度磨损；变速箱控制机构松动或调整不当，自锁装置的定位钢球未进入凹槽；自锁位置槽和定位钢球磨损，定位弹簧弹性不足或断裂；传动轴和轴承磨损或轴向间隙过大. 修理或更换调节器，并更换新零件并更换轴承. 故障诊断和消除变速器换档. 2.变速箱齿轮故障，联锁装置故障，前叉轴，顶针或钢球过度磨损的故障排除方法；拨叉轴上的导向块导向槽太大；换档杆球头的定位销断裂或球孔和球头太磨损. 更换互锁销或移动拨叉轴，更换新的轴，再更换新的轴，并对变速箱齿轮进行故障排除. 3.变速箱异响（杂音）轴承的故障排除方法是否磨损或干燥；轴承损坏；齿轮磨损和断齿；齿轮磨损或弯曲，更换轴承，添加润滑油；更换;更换齿轮；替换或纠正三个. 变速箱异响（齿轮啮合后发出声音）润滑油类型错误或不足的故障排除方法；输出轴齿轮磨损；同步器磨损或损坏；更换齿轮时，不能成对更换指定的润滑油或添加任何添加剂. 更换;更换牙齿；成对替换.

诊断和消除异常的变速箱噪音1.多选问题1.以下哪个速比代表超速档？ （）A.2.15: 1 B1: 1 C 0.85: 1 D及以上不是2. 三轴变速器包括（）等. A.输入轴B.输出轴C.中间轴D.倒档轴3.变速箱的功能为（）. A.改变传动比B.实现倒车和中断功率C.改变发动机输出功率D.以上都不是在汽车上安装变速器的目的是改变发动机扭矩并增加发动机功率. 2.为了防止自动变速和自动变速，在变速箱上提供了一个互锁装置. （3）同步器有什么功能？有哪些类型？它们由哪些部分组成？模块三: 传动问题-传动问题的构造与拆卸-传动故障诊断与维护任务-传动结构及结构拆卸1.掌握传动的功能和类型2.掌握基本结构和工作原理可以正确拆卸变速器的活塞发动机的扭矩变化范围很小，但是汽车的路况非常复杂. 另外，发动机轿厢始终以相同的方向行驶，驾驶时有时需要反向行驶，并且在起动发动机和空转时需要从发动机到驱动轮的动力传递. 因此，必须在传动系统中安装变速箱.

变速箱1 2变速箱的工作条件是: 频繁换档，经常在重负载和高速下工作. 使用过程中会发生一系列故障. 为了消除故障，必须拆卸变速箱. 1.手动变速器的基本结构手动变速器由齿轮传动机构和控制机构组成. 齿轮传动机构主要由齿轮数不同的齿轮组成，形成具有不同传动比的齿轮，操作机构主要用于齿轮比齿轮的转换. 结构: 它主要由两轴输入轴，输出轴和反向轴，齿轮组，同步器，支撑轴承和变速箱组成. 二，二轴变速器四速变速器五速变速器两轴变速器齿轮传动机构1.齿轮传动机构1，驱动轴2，驱动轴第四齿轮3，第三/第四齿轮同步器4，驱动轴第三齿轮5驱动轴的第二齿轮6，驱动轴的第一齿轮7，驱动轴的第五齿轮8，第五齿轮步进器9变速器自锁与互锁，从动轴10的第五齿轮，从动轴的第一齿轮11，第一和第二齿轮同步12，从动轴第二齿轮13，从动轴第三齿轮14，从动轴第四齿轮15，从动轴16，倒档惰轮17，驱动轴倒档齿轮18，从动轴倒档齿轮桑塔纳变速箱齿轮变速器状况同步器惯性锁环同步器2.变速器控制机构二，两轴变速器桑塔纳轿车变速器控制机构三，三轴变速器1.结构一档变速器一档传动路径三速传动路径四速传动路径五速传动路径反向传动路径2.传动控制机构传动控制机构传动自锁，联锁装置执行器的主要功能是分配来自变速器的动力. 传输到前后驱动轮.

分动箱主要包括分动箱，输入轴，后输出轴，行星齿轮系，前输出轴和传动链以及操作机构. 分动箱的工作情况: 2H齿轮传动4H齿轮传动4L齿轮传动5.传动的作用1.通过改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和变速范围以适应驾驶条件； 2.在发动机中当曲轴旋转方向不变时，使用变速箱使汽车倒退； 3.使用变速箱的空档来中断动力传输变速器自锁与互锁，以便发动机可以怠速启动和运行； 4.实现动力输出并驱动其他机构. 如果小齿轮是驱动齿轮，则它会驱动大齿轮旋转，并且输出速度会降低；如果大齿轮驱动小齿轮，则输出速度增加. 假设主动齿轮的速度为n1，齿数为Z1，从动齿轮的速度为n2，齿数为Z2，则传动比: 类似地，多级齿轮的传动比为六. 一对啮合齿轮以相反的方向旋转，每当一个传动对通过时，轴就会改变其方向. 传动比是速度比和转矩比. 降低速度时转矩增加，而提高速度时转矩减少. 6.变速箱的工作原理2.换挡原理3.换向原理变速箱换向原理从支撑杆球上卸下螺栓. 2.拆卸变速箱壳体. 推出后衬套. 后盖组件. 卸下小互锁销. 3.拆下输入轴的后端. 3.拆装输入轴和输出轴. 输入轴变速箱输出轴拆下同步器锁销拆下第三和第四档同步器，第三档同步环和齿轮拆下输入轴的中间轴承内圈第三，输入轴和输出轴的拆卸和分解输入轴大会三. 拆装输入轴和输出轴拆下输入轴承中的后轴承和第一齿轮拆下滚针轴承的内圈，同步器和第二齿轮拆下第三齿轮拆下第四齿轮齿轮3.拆装输入和输出轴拆卸和输出轴组件的拆卸变速器输入轴的拆卸1.从轴输入轴上拆下固定环和调节垫片滚针轴承同步器环，花键轮毂环

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