螺杆式制冷机压缩机的故障分析

螺杆式冷却器压缩机是容积式压缩机. 自从1934年使用以来，由于其出色的性能，不适当的磨损和较大的单位制冷量，它们一直主导着中小型制冷系统. 那么，使用氟制冷螺杆压缩机时，哪些类型的故障很容易发生，让我们仔细看看！

I. 故障类型

1. 压缩比异常

2，冷凝器效率低和故障

3. 蒸发器效率低和故障

4. 油路系统故障

5. 电气故障

第二，故障分析

1. 压缩比异常

螺杆式制冷机的压缩比并不是那些了解压缩机性能的人所不熟悉的. 但是压缩率有什么用？仅仅是设计计算工具，不是.

螺杆机与活塞机的区别在于，活塞机只会被压缩不足，而螺杆式冷水机则会被过度压缩.

受结构的影响，螺杆机具有重要的数据，即内部容积比，英语缩写Vi，对于大多数螺杆压缩机来说，Vi是固定的. 从维护操作的角度来看，其内积比的值与外压缩比（冷凝压力和蒸发压力的绝对压力比）的值非常相似. 这种压缩机效率最高.

那么，压缩比大或小怎么办？

太大或压力差太大，证明系统完全偏离设计值. 主要现象是排气温度和压力过高，吸气压力过低，温度过高.

排气压力和温度过高. 不良后果主要是系统中的润滑油容易焦化，不宜形成油膜，并且转子不能得到充分润滑.

低吸入压力，高吸入压力温度主要影响电机冷却和高排气温度. 结果基本上等同于较高的排气温度和压力.

太小，主要影响是湿冲程（潮车，结霜）. 在某些材料中，螺杆压缩机可以抵抗湿冲程，包括我们的某些设计，并且销售人员也喜欢宣传这一点. 实际上，螺丝机更怕湿冲程. 如果大量液体回流到压缩机中，将导致润滑油稀释，其结果等同于较高的排气温度.

当然，压缩比太小，而且由于装卸引起的转子磨损和故障也很严重.

2，冷凝器效率低

冷凝器的低效率主要影响液体供应的温度以及它是否可以形成液体. 我们知道膨胀阀是理想的全液体供应. 这样，系统效率更高，制冷量最大. 另外，大型机组基本都有辅助存储，主要用于油冷却. 因此，保持冷凝器的效率特别重要. 主要故障是由于冷却方式选择不当，蒸发面积不足，冷却介质不足和热交换不足引起的. 因此，检查时检查风扇，水泵，散热片等的关键.

在这一点上，冷凝效果太好，例如，环境温度太低，冷凝效果太好，这导致液体更有效地进入蒸发器. 此时，吸入过热非常低，膨胀阀灵敏度也很低. 这将导致启动液撞击. 或排气压力和吸气压力之间的差异不足，这对于采用差动供油方法的螺杆机是致命的.

3. 蒸发器效率低或高

蒸发器的低效率主要影响冷却对象的冷却，而湿冲程影响压缩机. 而且效率高，会导致吸气过热度过大，进而影响压缩机排气温度.

中风的测定

湿行程，在低温条件下，判断实际上相对简单. 它主要由压缩机吸入霜线来判断，但是空调条件如何？露水吗特别是冷水机，如果判断有问题，将导致破裂和进水等问题. 因此，可以根据压力-焓线图或排气温度减去冷凝后的温度（小于30K）判断为湿行程.

这里还有一件事，我没有一排膨胀阀（请参见《卓作膨胀阀维修》）. 膨胀阀不是通用调节阀，并非所有工作条件都满足膨胀阀调节的要求. 尤其是大马车.

4. 油路问题

在油路中，它主要体现在螺杆压缩机制冷系统中的油质，清洁度，回油温度等润滑油的主要作用是润滑，冷却，密封.

此外螺杆式冷水机组蒸发器，它还具有降噪和减振的功能，但是在业界存在很大争议. 主要原因是油会在电机部件中形成气泡. 气泡会消除噪音，但一些制造商认为它没有用. 液体很难控制，因此应添加抑泡剂.

减振主要用于滚动轴承的润滑. 这种效果并不明显，因此上述两个功能不能视为主要功能.

回油的温度极大地影响了螺杆压缩机的使用寿命. 通常，建议的工作温度在40〜60°C之间，有些制造商还将其标记为70°C或80°C. 过高的油温会导致油焦化并损坏油膜的形成. 油温也会影响排气温度，进而影响压缩比，因此选择油温时请注意调整.

螺杆式冷冻机油的清洁度

油的清洁度也是系统的清洁度. 保持清洁是螺旋机的主要特点. 螺杆冷却器压缩机不等同于活塞式压缩机. 由于结构原因，系统对清洁度的要求高于活塞机. 更高，. 由于啮合转子的转速很高，一些异物会很快被吸入压缩机，从而损坏啮合转子，尤其是一些金属或异物的小颗粒，这些颗粒会破坏吸力的截留过滤器（包括一些相对较大的异物），由于吸力导致滤网损坏，甚至机器本身的组装也导致零件掉落并卡在转子之间，必定会直接损坏过滤器尽管金属微粒不能直接作用，但会影响转子的油膜并导致转子轴承润滑不良，汽缸和咬合轴承箱也很常见，最可怕的是螺杆式冷水机组蒸发器，金属微粒会形成短路链并直接造成电机损坏.

在启动分析过程中，酸性润滑油压缩机通常会闻到润滑油的燃烧气味. 当金属表面严重磨损时，温度会很高，当温度高于175oC时，润滑油就会开始焦化. 如果系统中有更多的水（真空度不理想，润滑油和制冷剂中的水含量大，负压回流管破裂后空气进入等），润滑油可能呈酸性. 酸性润滑油会腐蚀铜管和绕组绝缘层. 一方面会导致镀铜；另一方面另一方面，含铜原子的酸性润滑油绝缘性能差，为绕组短路提供了条件.

其他三个故障

对于螺杆式冷水机压缩机，许多类型的故障缠结在多个方面，例如由于缺油而导致的润滑故障，这会导致轴承被卡住，转子被卡住以及压缩机电机失速，螺杆式冷水机压缩机异常上升，电机烧坏. 又为什么缺少机油或润滑故障？实际上，这更多是由较高的排气温度和液体冲击引起的. 因此，对于维修人员来说，在维修之前，都必须仔细观察并认真思考.

1. 启动或运行期间油沸腾

此故障是由于压缩机的流体入口或润滑油中的制冷剂过多所致. 请调节节气门机构，以检查制冷剂是否过充.

2，油位不足或过高

不足应考虑是否是机油故障，加油量不足以及将油返回蒸发器的困难. 在维护过程中，要注意油箱是否没有液位，并应考虑节流机构故障或安装不当.

过高应考虑滤油器堵塞，制冷剂混入油中.

3. 排气温度太高

许多因素导致排气温度升高. 主要考虑因素是制冷剂过多或过少，进气量过多以及工作条件不稳定.

4. 吸气压力低或波动

低吸入压力主要表现为缺乏制冷剂，节流机制失控，冷凝温度高，液体撞击.

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