报废电动车充电器外壳改220V维修专用隔离电源

前面分别拆解了一个充电器和利用板子

今天收拾房间翻出了几个变压器，想着串联起来得到交流220V隔离，维修用。

拆-有史以来-烧得无比惨烈的电动车充电器48V2.5A

;tid=208

(出处: 数码之家)

报废电动车充电器板子改384X测试板-研究X芯片代换问题

;tid=374

(出处: 数码之家)

其实早就有这个看法了，一直拖延没有实施。因为有一次带电用电刷测芯片引脚的之后不小心炸了，心理阴影啊。

安全第一，时刻小心。

没错，就是之前拆的哪个充电器电动车充电器外壳，荣达

烧得惨。板子也被锯开利用了

今天利用外壳

内部空间正好够用

先改造R牛／Ｃ牛电动车充电器外壳，反正不是环牛或方牛哈哈哈哈

测量各个独立线圈

最终串联得到78V左右的交流电

比划一下安装空间位置，正好

再次确定初级和次级线圈，接反了能就烧了

次级81.5欧姆

初级1.56K，没毛病

50V变压器三个，串联加上７８v正好２２０v左右

风吹热熔胶固定

全部串联验证变压器输出，229V有点高了，但是维修电源不影响

忘记说了，初级220V是并联的，次级是全串联，

也难得找到这几个加上去正好接近220V输出的，哈哈

打孔，螺栓固定R牛

三角螺丝上神器拧紧外壳

再次测量，232V。波动哈哈

完！以后维修开关电源 就不怕被电了吧，隔离的安全一些。

===================================

感谢楼下各位大师的细心指点，本次折腾确实有点失败，功率很小了，

下次搞两个工控230W 24V的变压器正反对着接输出220V看看效果。

参与人数 24 +2M币 +386理由

有点发烧

+ 20

本文来自电脑杂谈，转载请注明本文网址：
http://www.pc-fly.com/a/dianqi/article-140518-1.html