电动车救星来了 ？大号移动充电宝来了拯救充电难问题

【EV视界综合报导】近日，在日本首都巴黎街头，出现了一批用自行车拉动的“移动充电站”。打造该服务的是一家名为Charging的公司电动车移动充电宝，CEO兼联合创始人Christian Lang表示，他们公司的时尚灵感来自于宾利在美国为用户提供移动加油罐车的服务。

最初，他想过用机器人车来取代自行车，把移动充电站送到用户身边，这样可以推动自动化。但居住在柏林市中心的Lang在观察中看到，在繁华的县城，骑自行车反还是最快捷到达目的地的方法。

于是，Lang和此外两位搭档——Philipp Anders和Paul Stuke博士发明了一种三轮自行车拖车，作为移动充电站的载体。该拖车加上电池重150公斤，由位于前后轮的电动机驱动。Christian Lang表示，希望移动充电站在为用户送去充电服务的过程中，也相同做到零排放。

自行车后备箱装着12个锂离子电池组，电池总功率为24千瓦时电动车移动充电宝，可以提供160公里续航所需电量，足够覆盖市面上大部分电动车的最高里程，实现完全充满。Lang透露，未来都会启用50千瓦时的移动充电站，以满足拥有更大里程需求的汽车。据悉，电池由一家名为Greenpack的柏林公司提供，用户可以在App上完成预定跟支付。

目前，”移动充电站”拖车已经在柏林有5个客户，其中包含福特旗下的车辆共享系统DriveNow和货车租赁公司Sixt。不过，由于现在运营中的“移动充电站”还是样板车，造价非常廉价。据介绍，防盗方面，在充电过程中插头会被锁定，自行车上也会有相应的防盗装置。

该充电服务目前都服务于商业功能，但有计划于2019年开启私人服务业务。

为了保持手机续航，我们有了电脑移动充；没想到，现如今也有帮电动车用的“汽车移动充”。不过小鹿看了一下一些使用照片，还很令人哭笑不得的——说！这个“充电宝”的设计灵感是不是抄袭国外的卖水果卖饮料的商贩三轮车的？！

事实上，这个“汽车移动充”的在覆盖面和实用性还有众多值得探讨的地方，比如，“车子在偏僻地方没电了，“充电宝”能不能达到救援？”、“充电时间要多久？”、“充电后怎样归还？”等一系列问题。即使抛开这“汽车充电宝”的实用性不争论，它的存在也顶多是缓解电动车的燃眉之急。

只要电池科技一天没有突破性提高，电动车最核心的矛盾——充电时间长这个难题也许仍然存在，消费者就一直会对电动车望而却步。

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