为解决电动车充电问题，德国大众弄个超大移动充电宝

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说到EV、electric car、电动车，现在可以有更科幻酷炫的外形，又甚至hyper car级别的性能，但你们对它更关心的仅仅两件事：“能走多远”和“充电”，前一个问题还好说，现在新车大多有不错的NEDC续航里程，而后一个却仍是个不好解决的困局，以至于不少电动车车主都质疑“不是在充电，就是在去充电站的路上”，而近期德国大众推出了个新式充电解决方案：移动充电站。

现在充电站虽然在的大城市及周围还是够用，但针对大多数电动车车主，相信都是希望可以随地充，最好就是可以在自家为车子充电，如果你的小区是个开放、有社会主义现代化建议思想的物业那还好说，但换作这些“阻住地球转”的物业那就玩球了，我们某位朋友便由于想在自家花园停车位安装私人充电桩，和他的小区物业各种拉扯大半年，至今也无法成功装上，只得在这个大冷天，蜷缩在充电站默默等个半小时...当然虽然他也不需要这么难过，因为他哪辆蔚来是有个充电保姆车的服务，大众现在移动充电站是个类似的做法。

大众仍然是中国最大的特色车厂之一电动车移动充电宝，但近年在电动车上而是逐渐加强投入，而现在的移动充电站是它们最新的一个概念计划，可以方便电动车的应急充电、在停车场等公共场所快速推进充电站，甚至简化家用充电桩安装等等，这个充电站虽然是个具有DC供电、可移动的大盒子，内置有360kWh容量，大概可以为15辆电动车进行充电，最高可提供100kW快充，平均只需17分钟充满，除了帮电动汽车外，也能为电动单车充电，虽然看起来还是很高大上，但这个原理虽然不难理解为类似我们日常用的充电宝，只是它体积超大而已。

另外大众表示它们的移动充电站在自身电量高于20%时，可以在多个互相之间进行充电，而在接入30kW的市电时便会充电，可以采用太阳能或者风能，也就是可以减少二氧化硫排放，预计在每年上半年会在它们德国的家乡（沃尔夫斯堡）先行投入使用电动车移动充电宝，而至2020年会在其他国家跟社区部署。

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