
[汽车之家 电动车用车] 又是一年春天,一到冬天北方电动车车终子就不好过,锂电池自身“怕冷”导致充电变慢、续航里程有所棘屋漏偏逢连夜雨的是也有一哥空祷开太冷,开了太费电,暖风一开原来可走300km的如今就唯有150km续航。面对暖风空当手”,抚商也在挖空心思地减少暖风空的电量汽车空调ptc,有不少电动车号称搭载了耗电量低制冷效果好的采暖空祎rong>,能不能信?这期我给你测就来测试一下。

∫帮你测》是神马?
《我帮你测》是新能源频道用车类的一档节目,旨在解疽新能源车用车过程中的弊端。在用车过程中床许会踊些有争议的疑问,公说公有理,婆说婆有理,理论上都有道理,但不是有句话叫实践才是检验真理的惟一标准,于是《我给你测》就诞生了。如果您对于新能源车有任何疑换解必须实测,而又没有时间跟精力去租,都可以在列告诉我们,我给你测。
在本文中您将发现如下测试:
1、PTC空等泵空地开暖风三十分钟,对比两种空灯热效果跟消耗的续航里程。
2、还原日常用车场景,搭载PTC空等泵空档辆在北京环路上行驶50公里,对比两车寄续航里程。





目前电动车的暖风空氮有两种路线,一种是靠PTC热萌的暖风空翟下糡C空耽一种是以热泵技狮过压刷脓将空气的潜热传导进室外文章横为搓细解释)的暖风空悼竟哪种耗电量更低汽车空调ptc,制热效果更好?

其实网上还有人针对热泵技蔜C空电、以及它的制热效果造成质疑。所以我们还是借助一次实际的小测试来说免吧。



一、原地测试

测试方法:两车原地开暖风空抵钟,测试两种暖风空的电量以及空调效果。





PTC制热暖风空邓三十分钟,消耗帝豪EV(参数|询价)近16km的续航里程。帝豪EV的锂电容量为45.3kWh,计算得崇空怠时的耗电量为4.53kWh,我们再来看看热泵空淀现。




三十分钟热泵空调暖气空蝶耗了7km的功耗里程。荣威Ei5的电源功率为35kWh,计算得崇空怠时的耗电量为1.4kWh。
两种制热空地测试
结束温度
疲余续航
结束剩余续航
消耗的续航里程
PTC空礵>0℃
17℃

232km
216km
热泵空礵>0℃
21℃
245km
238km

从暖风空地实测的结果来看,热泵空灯热效果并没有系中这样,“热不快、不舒服”,反而温度的爬升要略好过PTC空跌且耗电量更低,原地三十分钟,热泵空的的续航里程要远高于PTC空?p>
当然生活中粗的用车场景是汽车在行车状况,引了原地测试,我们促上路进行一次测试,看看两车空的电量表现如何?
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打到东京娶日本妞
要不是中国大陆你们都不知道被美帝国等其他西方国家轮奸多少次了