接触器自锁互锁按钮联锁原理

本文主要是关于自锁互锁的相关介绍，并着重对接触器自锁互锁按钮联锁原理进行了详细的阐释。

自锁互锁

自锁定义：交流接触器通过自身的常开辅助触点使线圈总是处于得电状态的现象叫做自锁。这个常开辅助触头就叫做自锁触头。在接触器线圈得电后，利用自身的常开辅助触点维持回路的接通状况，一般对象是对自身回路的控制。如把常开辅助触点与起动按键并联，这样，当开启按键按下，接触器动作，辅助触头闭合，进行状况维持，此时再按住启动按键，接触器也不会失电断开。

在接触器线圈得电后，利用自身的常开辅助触点维持回路的接通状况，一般对象是对自身回路的控制。如把常开辅助触点与起动按键并联，这样，当开启按键按下，接触器动作，辅助触头闭合，进行状况维持，此时再按住启动按键，接触器也不会失电断开。一般来说，在推进按键和辅助触点并联之外，还要在串联一个按钮，起停止作用。点动开关中作启动用的选用常开触点，做停止用的选常闭触点。

主电路从三相电源端点L1，L2，L3引来，经电源开关QS，熔断器FU和接触器KM的三对主触点KM到电动机M。控制电路（或称辅助电路）由按键SR和接触器线圈KY组成。

I.工作原理合上电源开关QS，按起动按键SBl*接触器KM的导线通电*在主电路中的三对主触头闭合一电动机获电而开启;与此同时，接触器KM的常开辅助触点闭合，将按键SBI的常开触点短接。从按键SB1接通到接触器KM常开触头闭合只需数十毫秒的时间，因此手按住启动按键后线圈KM已完全可以借助辅助触头KM （1 -2）而保持自己的导电通路，不再受启动按钮SB1控制，也就保证了松开起动按键SB1后电动机的再次运行。把与推进按钮SBI并联的常开辅助触头KM （1一2）叫接触器KM的插销触头，又叫自保触头。

因接触器的释放时间比吸合时间还短，所以只需按一下停止按键SB2，接触器KM线圈短路便立即释放自锁互锁联锁电路图，其常开辅助触点断开，主触头也断掉，电动机就停止运行。

互锁，说的是几个回路之间，利用某一回路的辅助触点，去控制对方的线圈回路，进行状况维持或用途限制。一般对象是对其它回路的控制。

联锁，就是设定的条件没有满足，或内内部触发条件差异造成相关联的电气、工艺控制设施工作状况、控制方法的改变。

“在一个回路中，即有自锁又有吸合的就叫做“联锁””这种表述并不科学，也不全面。

原理

保护作用

（1）欠压保护：当电池电压由于某些因素增加时，电动机的载荷将明显提高，影响电动机正常运行，严重时会引起“堵转”现象，以致烧损电动机。采用接触器自锁控制电路就可避免上述故障。因为当电池内阻低于接触器线圈额定电流85%时，接触器电磁系统所造成的电磁力消除不了弹簧的反作用力，因而释放，主触头打开，自动切断主电路，达到欠压保护的作用。

（2）失压保护：当电动机启动后，若电力电路断电，但很快又恢复供电，在这些状况下，由于自锁触头仍然断开，电动机不会自行开启，必须再次发令（按开启按钮SB2）才能启动

变速器

机械手动变速器

自锁机构的作用是：防止自动换档和手动脱档的作用

互锁机构的作用是：防止同时挂入两个档。

自锁装置挂档后应确保结合套于与结合齿圈的全部套合（或滑动轴承换档时，全齿长都处于啮合）。在振动等条件制约下，操纵机构应确保变速器不自行挂档或自行脱档。为此在操控机构中设有自锁装置。如图所示，换档拨叉轴上端有三凹槽，上面有被弹簧压紧的钢珠。当拨叉轴位置进入空档或某一档位置时，钢珠压在凹坑内。起到了自锁的作用。

互锁锁装置 当后面换档拨叉轴移动挂档时，另外两个拨叉轴被钢球琐住。防止同时挂上两个档而使变速器卡死或磨损，起到了互锁作用。

接触器自锁互锁按钮联锁原理

交流接触器通过自身的常开辅助触点使线圈总是处于得电状态的现象叫做自锁。这个常开辅助触头就叫做自锁触头。在接触器线圈得电后，利用自身的常开辅助触点维持回路的接通状况，一般对象是对自身回路的控制。如把常开辅助触头与启动按钮并联，这样，当开启按键按下，接触器动作，辅助触头闭合，进行状况维持，此时再按住启动按键，接触器也不会失电断开。

接触器自锁的原理

1.停止按钮

停止按键接线要接常闭触头，什么叫常闭？你们可以这么理解，停止按钮既然我们不按它，停止按钮依然是通的，按下中止按钮断开，松开停止按钮而是通的，这样很好理解吧

2. 启动按钮

启动按钮我们接线要接常开触点，常开你也可以跟停止按钮一样理解，启动按钮我们不按依然是断开的，按动启动按键，线路通，松开之后线路断开，启动按钮和中止按钮也就是一瞬间的断掉和联通，这样理解吧

3.熔断器，你可以把它当作一个保险丝，很好理解吧

4.下面重点讲一下接触器

接触器380伏的和220伏的道理是一样的，今天主要讲380伏的接触器也可以做为220伏的接触器，接触器分为主触头和辅助触点，主触头是控制电池到负载端的，辅助触点是辅助控制接触器的

接触器的主触点和辅助触头上方接线柱和下方接线柱是断开的因此我们称为常开触点，如下图：上面四个接触点和下面四个接触点是断开的

断开肯定不能通电也不能正常工作，那怎么能够让它正常工作呢？那还要通过导线通电，接触器就会熄火，吸合以后上下四个接触点就联通了，也就是说A1和A2只要有电，接触器就会工作（A1和A2是接触器线圈的电池），线圈电源可以220伏也可以380伏，这样能理解吧

停止按键和推进按钮也有辅助触头的上下两个接触点来完成控制导线的电池，达到控制接触器的作用

从上图我们可以发现从380伏A相火线直接给了接触器线圈的AI端，也就是说我们是控制另一根火线电源来控制接触器，C相火线给了断路器也就是保险丝自锁互锁联锁电路图，到了中止按钮，停止按钮不按是它就是通的，所以电源到了开启按钮

启动按钮分出一根上线到了接触器辅助触点的上方，也就是说启动按键按不按接触器辅助触点下端一直是有电的，然后开启按钮又分出了一根下线到了辅助触点的顶部，启动按键就是控制这根线一瞬间有电的，再从接触器辅助触点上端跟接触器线圈的A2端串联了一下

从上图我们可以看见如果我们按下开启按钮，线圈的A2端就有电了，线圈的AI端一直有电，所以线圈380伏电源就有了，接触器就开始起动吸合，接触器上下四个接触点也就通了，负载端也能正常工作了，但是开启按钮我们不也许仍然按着吧，我们伸出启动按钮，启动按钮的上下端也就断开了，所以说启动按键就不能给线圈送电了。

这时接触器辅助触点的下端就起初起作用了，辅助触头的下端是经常有电的，启动按键按下以后线圈工作上下触点联通，吸合以后辅助触点下端电源和开启按键同时跟线圈A2端送电，启动按键松开不给A2送电，但是辅助触头下端还在送电，所以按键松开接触器还是持续开启的，这也就是说接触器的自锁

停止按键按下，线圈A2电源短路，接触器就停止工作，接触器上下4个触点也就断掉了，辅助触头也就不起作用了，就是这个机理，很好理解吧，喜欢的同学请加关注哦，我会定时分享电工教学常识，谢谢你们，220伏的道理是一样的

结语

关于接触器自锁互锁按钮联锁原理的介绍就到这了，如有不足之处欢迎指正。

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