三四线城市新发现：?共享电助力车崛起，但槽点多多

报告指出，一二线城市是目前互联网家装的主力市场，未来将向三四线城市下沉。伴随着一二线城市房价飙升，房奴、卡奴成为一二线城市的专属名词，三四线城市消费力的大幅提升，使得品牌下沉成为不可逆转的趋势。研究认为，预计车险市场会下沉至三四线城市，未来3年，一线城市的新车销量年均增长不到5%，二线城市约6%，而三四线城市将持续10%的增长，成为市场增长引擎。

该团体标准主要包括3方面内容：自行车、电助力自行车和共享自行车服务规范。特别是rbike你踩智能助力自行车为代表的创业项目备受关注，不仅是因为智能助力自行车在欧洲、日本等已成为替代传统机械自行车的新力量，更重要是在拥有上亿传统电动车用户的中国，将传统电动自行车和传统机械自行车完美的融为一体的你踩智能助力自行车，较好地解决了健身、出游、绿色出行等社会痛点问题，受到广泛关注，势必成为新移动生活的领航者。p..同时，小黄车将继续开拓信用城市版图，并通过开放平台实现多领域、跨地域互联互通，助力全国信用信息共享平台的建设，让共享经济，为全场景信用体系建设助力。

共享电助力车在三四线城市流行

在汕头市区，以摩拜和哈啰两个品牌为主的共享电助力车几乎随处可见，许多市民都选择使用这种新的交通工具来应对日常代步、周边买菜和短途通勤。

“bmw vision e3 way”还将在每个匝道口设置共享电动两轮车租赁点，以确保道路上行驶的电动两轮车均符合安全标准。这个其实都不用讲的，但就有太多车友都不知道，我在路上经常见到这样开车的，也经常见到因为这样造成车祸的，很有必要讲一讲，当你开车要左转、右转和掉头时，一定记住在进入下一个车道时，只占用一个车道，举例，左转时，进入一个双向6车道的主路，只占用快车道，这样就算后车快车道有车来，不想踩刹车了，也可以从你右侧轻松通过，（几乎所有车都不会因为你而踩死刹车的，都会从你右侧避让过去），反之，你要是左转进入主路，一下从快车道到慢车道，占用3个车道，影响3个车道的车，危险放大了3倍不说，后车从右边超你无路可走，刹车又没有提前踩，结果可想而知了，。2、听到侧方停车指令后，半联动驾车沿停车位慢速平行前进（车头右侧先1/2，再逐渐1/3处压库边线行驶，即保持车右侧距库边线750px），当右后视镜中看到库前边线时，踩脚刹、踩离合停车。

记者尝试了一下哈啰的共享电助力车，发现只需要用脚蹬几下就能够启动，而且并不太花费力气。在“启动”的车辆之后，助力车会慢慢向前行驶，比起共享单车确实省力不少。而与电动相比，虽然速度远远不能及（实际上也只比单车快一点），但在日常出行中安全性能更高。

摩拜单车自年4月22日进入城市运营以来，已在全球超过座城市投放，超过万辆智能共享单车，每天提供万次骑行。摩拜单车自年4月22日进入城市运营以来，已在全球超过座城市投放，超过万辆智能共享单车，每天提供万次骑行。2016年4月22日，摩拜公司在上海召开发布会，宣布摩拜单车服务登陆申城，以倡导绿色出行的方式给世界地球日“一份礼物”，从此共享单车大战开启，之后，共享充电宝、共享马扎，共享雨伞、共享汽车等出现，试图撼动移动互联网的下半场。

考虑到共享单车因乱停乱放被监管的前车之鉴，周文明认为，共享电踏车的物联网化极为重要，通过底层的服务平台改造将会是共享电踏车成为整个中短交通生态环节的关键，而这主要体的热捧，迅速掀起了基于车货匹配的共享物流热潮。共享经济时代下，运联科技积极开展车贸业务，搭建车联网平台，助力传化网300万卡车司机会员快速成长。

推荐理由：猎吧出行共享电单车，你还在骑共享单车的时候，有人已经悄悄的骑上了共享电动车了，比单车更加方便。电动单车并不是一个新鲜的产品，从去年下半年开始，就有包括小鹿单车、享骑等共享电动单车品牌出现，今年年初 ofo 也和云马电单车合租，推出了小黄车定制版电单车，截至今年9月，市面上已经有不下十几个玩家，不过目前看来鲜少有成规模者。喜欢骑的，也可以租个小摩托过来，小摩托约200泰铢/天，加油约29泰铢/升，选车时最好选胎沟深的，刹车记得要仔细试一下，往monjam的山路弯道多，要注意安全。

发展过程中存在不少槽点

中新网北京5月23日电(种卿) 从网约开始，在移动互联网的助力下，网约车、共享单车、分时租赁汽车等如雨后春笋般涌融共享车合作，在海口签订福美来系列2万台订单，福美来七座版、福美来专车版将分别作为租赁、网约专车投放共享车市场。

摆放在汕头市区内的共享电助力车 张国锋/摄

以汕头为例，尽管有不少道路都规划了非道，但其实很少有非道与道以隔离栏分离，且车道普遍过窄，所以经常会出现共享单车和共享电助力车占用道的现象。

张国锋/摄

在还车方面，共享电助力车的便捷度与共享单车的“随借随还”比较相差甚远。据相关运维人员介绍，为了方便管理和维护车辆，几乎所有共享助力车品牌都会要求用户定点还车。如果中途停留，周边又没有停车点，就只能临时锁车，但这种情况下系统仍会继续计费。而用户即便到达目的地，只要没有将车辆停放在指定停车点，还将被运营方收取10—20元不等的附加调度费用。

摩拜单车相关负责人向记者透露，为改善共享单车用户的骑行及取用秩序，解决共享单车乱停乱放带来的安全隐患与对市容形象的影响，目前，摩拜单车已在沈阳设立超过20个推荐停车点。昨日，海西晨报报道了厦门共享单车的相关进展，共享单车运营企业在表示积极配合的同时，也表示将利用电子围栏技术，在厦门设置智能停车点，助力解决乱停…。为全面提升城市品味，规范县城的停车秩序，共享道路资源，为今年我县创建全国文明城市（提名资格城市）奠定坚实基础，根据《中华人民共和国安全法》第五十六条之规定，结合县城通行环境的实际情况，特通告如下：。

还有运维人员向记者吐槽说，与共享单车的状况一样，共享电助力车的损坏率也是居高不下。在许多三四线城市，载客司机将其视为抢饭碗的存在，因此常常恶意损坏、拆毁和扔弃。“就一个月时间，我们光换车篮就超过50个，还要经常更换电瓶。虽然盈利情况比共享单车要好，但是维护、维修的费用也不是单车能够比的。”

共享单车的出现对于出行是一件极为便捷的事情，随着各品牌单车的不断投放，由共享单车所引发的交通拥堵、随便停放等现象，也成了让各方头疼的问题所在。如今，共享单车出行已经成为用户出行新模式，规模化跑马圈地之后，深耕细作是共享单车行业开发者的下一命题，但如何对数量庞大的共享单车实现精细化运营和管理。根据通知，合肥市将启动共享(电)单车行业监控平台建设，接入经营企业投放情况、车辆信息、运行数据情况等信息，实现数据实时共享，为行业监管提供数据支持。

政策限制促使企业选择三四线城市

事实上，共享电助力车早在两年前已经出现。在共享单车正如火如荼之时，头部企业摩拜和ofo就已经开始着眼于这个延伸的出行领域。

最早的时候，不少创业企业尝试通过共享电单车的方式来进入市场，但受到技术、环境、资本和政策等原因的限制，不少企业最终倒在了摸索的道路上。其中，政策因素是最关键的限制因素，由于限速、安全、交通等原因，许多地方对共享电单车并不支持，包括北京、上海、深圳、杭州、郑州、武汉、西安等城市相继发声“禁止发展共享电动车”。

有鉴于此，一些企业（例如摩拜、ofo等）开始探索共享单车和共享电单车之间的结合，最终促成了共享电助力车的诞生。

去年7月，摩拜单车召开发布会表示，将在全国范围内无门槛免押金，并首次发布了摩拜助力车。而在几个月前，哈啰助力车已经陆续在全国多个城市投放。

据企业介绍，共享助力车的出现是致力于解决用户3—5公里的出行问题，车辆的时速上限为20公里。按照摩拜方面的描述，其助力车其实就是在自行车上加了电池，电池可以提供动力。这与传统的电动自行车概念相合。摩拜助力车负责人还称，目前国家标准最高是25km/h，摩拜助力车最高是20km/h，低于国家标准。

今年8月，交通运输部等10部门联合印发的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》提出不发展互联网租赁电动自行车，9月，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》出台，其中明确提及北京市不发展共享电单车。除此之外，今年5月22日，交通部发布了《共享单车征求意见稿》，明确表示“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”，交通运输部等10部委在今年8月1日联合印发的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中也明确提出，“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”。为规范共享单车管理，深圳市交委此前印发的《深圳市互联网租赁自行车规范管理行动实施方案》明确要求自 2017 年 8 月 23 日起，暂停深圳市共享单车新增投放。

相较于共享单车，共享电踏车在生产成本、运维成本都更高。考虑到共享单车因乱停乱放被监管的前车之鉴，周文明认为，共享电踏车的物联网化极为重要，通过底层的服务平台改造将会是共享电踏车成为整个中短交通生态环节的关键，而这主要体现在电子围栏技术上。呼吁共同探索大数据的采集、整理、分析和共享，推进大数据在汽车、交通、能源和城市发展中的应用，发挥其公共价值，助力低碳、智能、共享交通体系的发展。

但在大多数一二线城市管理者看来，二者区别并不大。比如南京就直接表态，目前暂不发展共享类电单车或者共享助力车。根据南京市规定，所有的共享类非都要先上牌再上路，而目前交管部门对于共享电单车、共享电踏车都是不予上牌的。相关规定在国内大多数一二线城市也普遍存在，为了谋求项目的“存活”，往三四线城市下沉就成了企业的唯一选择。

声明： 本文由入驻ofweek公众平台的作者撰写，除ofweek官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表ofweek立场。特别说明：本文仅为传递信息用，不代表本公众号的观点或立场。文章观点仅代表作者观点，不代表本公众号立场。

本文来自电脑杂谈，转载请注明本文网址：
http://www.pc-fly.com/a/dianqi/article-112746-1.html