第七届中国冷冻冷藏新技术新设备研讨会成功举办－制冷与冷藏技术

应用：汽车、空调、冰箱、冰柜、家用电器、工程制冷及冷藏和冷冻等。冰箱：房车内配备的冰箱为单门，可调节制冷强度，但冷藏与冷冻较难区分，冷藏正常时冷冻格便不能够达到家用冰箱制冷效果，因此请不要买需要冷冻的食品如大罐的冰淇淋有可能在未食用完之前融化。按制冷方式的不同，冷藏车可以分为机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车、干冰冷藏汽车、冰冷冷藏汽车等，其中机械冷藏车最为常见。

发展前景向好

陈伟报告分析了中国肉类产业发展的概况，他指出，2015年中国肉类产业发展面临新的重要转折，将要从稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险这几个方面来解决问题。他透露，在协助国家发改委制定国家肉类发展的“十三五”规划中明确了：肉类工业领域内冷冻、冷藏新设备新技术的应用以及更新改造会增加，在未来10年的发展中，中国的肉类产品所需的设备将为冷冻冷藏提供很大的发展空间。

河南众品实业集团董事刘朝阳做了题为“构建温控供应链集成服务平台促进冷链产业可持续发展”的报告，他指出，我国冷链物流市场发展势头良好，2014 年全国冷库总量达到3320万吨，折合8300 万立方米，与2013年2411万吨相比增长36.9%，2014年新增冷藏车2.07万辆，总保有量接近8万辆。2014年冷链物流百强企业冷链业务收入达到150亿元，比2013年增长36.4%。他还以鲜易网为例，介绍了生鲜食品在运输过程中的冷藏温度控制。

此外，由于我国缺乏化的冷藏药品冷链物流企业，化的冷运车数量严重不足，以及现有冷运车辆的制冷技术缺乏规范性，更是凸显了医药产品高运输要求与冷链物流现状间的矛盾，医药冷链物流企业亟须高标准、规范化的冷运设备投入。发挥全国性物流节点城市优势，重点在惠济区建设以速冻食品、水产品为主的冷链物流集中区，在经开区建设以肉类、医药为主的冷链物流集中区，在二七区建设以低温乳制品为主的冷链物流集中区，在中牟等周边县区建设以果蔬及特色农产品为主的冷链物流集中区。吸引民营资本参与国企改革，以全新的运行体制机制，将一些骨干国有物流企业打造成化、化、智能化物流企业，要完善冷链物流基础设施，加强面向城市消费的低温处理中心和冷链配送设施建设，发展城市“后一公里”低温配送，传化集团徐冠巨曾表示：早在五六年前，传化已经、调研西安的物流发展了。

建言献策促行业发展

,作者认为,现代农产品冷链物流系统的发展,我们应该加强农产品冷链物流设施的建设,完善农产品冷链系统安全技术标准,加快农产品冷链物流人才培养和引进,等,政府可以通过奖励机制,鼓励企业、科研机构等的研究和建设工作,促进当地的发展农产品冷链物流。认真贯彻落实党的十九大精神，发挥我省综合交通和产业基础优势，以供给侧结构性改革为主线，以规模化、标准化、智慧化、化为方向，完善落实行业标准和支持政策，推动体制机制创新，补齐软硬件短板，培育一批具有全国影响力的冷链物流标杆企业，到2020年，全省基本建成链条完整、设施先进、标准健全、服务高效的冷链物流体系，冷链流通水平显著提升，冷链国际化程度大幅提升，冷链物流企业实力明显提升。从政策层面来看，国家发改委日前正式印发的《农产品(000061,股吧)冷链物流发展规划》提出，到2015年，将建成一批运转高效、规模化、现代化的跨区域冷链物流配送中心，培育一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的核心企业，冷链物流核心技术将得到广泛推广，并初步建成布局合理、设施装备先进、上下游衔接配套、功能完善、运行管理规范、技术标准体系健全的农产品冷链物流服务体系。

和设施的能效评价标准；4）开展认证评定工作，加快高效、环保、精准冷链装备的示范应用。

广州大学物流与运输研究所主任谢如鹤做了“生鲜电商给冷链物流带来的挑战与机遇”的报告。他表示，近3 年来，电商迅猛发展，冷链物流顺应“物联网+”的发展，获得不小进步。他还分析了目前的瓶颈问题，电商冷链物流的复合人才。

中国冷链物流联盟投融资专委会主任陈辉做了“冷链产业发展与政策环境”的报告。他指出，据2014 年罗兰贝格发布报告预测，中国冷链物流行业未来将保持年均25% 的高速增长，至2017年，市场规模将达4700亿元。他指出，我国冷链的主要症结在于：1）冷链体系尚未建成、集中度低；2）基础设备落后分布不均匀，功能失调；3）信息化水平低；4）运输效率低，成本费用高。他表示，在国家政策引导下，冷链发展将进入黄金时期，企业“ 抱团取暖”组建专利池将是制冷设备产业最佳的经营模式。

国家农产品保鲜工程研究中心副主任、首席科学家张平就“现代工业化保鲜技术及在果蔬贮运物流中的应用”做了报告，他对食品保鲜的普及度进行了对比，介绍了果品现代工业化保鲜的基本运行模式，并建议现代工业化保鲜要重点关注的要素有：冷加工、冷冻冷藏、冷藏运输、冷链信息化、冷链标准及人才培养。

中国冷链物流联盟副主席宋文昕分析了冷链技术所需要的冷冻冷藏设备和当前冷链产业技术装备使用范围和应用情况，并预测了未来几年冷链物流行业的发展趋势：1）整体年增长约25%；2）生鲜电商迅速扩张（+30%）带动冷链发展；3）建设新型冷链系统；4）冷链行业的整合；5）技术创新。

环保节能设备、技术受关注

天津商业大学机械工程学院院长申江做了题为“冷冻冷藏装置应用中存在的问题及技术发展方向”的报告松下 中国制冷展。他从制冷装置的安全、环境、能耗、智能化4 个方面生动讲述了现实案例，分别阐述了制冷设备安全、环保、节能及自动化在冷藏冷藏行业的重要性。

冷库建筑的特点和要求冷库主要用于食品的冷冻加工及冷藏，它通过人工制冷，使室内保持一定的低温。冰箱：房车内配备的冰箱为单门，可调节制冷强度，但冷藏与冷冻较难区分，冷藏正常时冷冻格便不能够达到家用冰箱制冷效果，因此请不要买需要冷冻的食品如大罐的冰淇淋有可能在未食用完之前融化。按制冷方式的不同，冷藏车可以分为机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车、干冰冷藏汽车、冰冷冷藏汽车等，其中机械冷藏车最为常见。

法国巴黎高等师范学院教授拉希德报告分析了“多元成分的变相过程”，介绍了冷藏食品的必要性，并从技术层面分析了各种设备的特点以及应用领域。

北京大学工学院能源与资源工程系教授张新荣做了题为“ 利用自然工质的冷热练功技术在食品加工行业中的应用”的报告，他从环境与能源的角度切入，分析了食品加工领域能源的浪费及食品工业中现有获取冷热的技术，并论证了CO2冷热联供技术具有广范应用的可行性。

松下压缩机（大连）高级工程师朱卫英对“空气冷却器结霜特性研究及技能技术验证”做了报告，他指出，投资约占整个系统设备总投资的15%~25%的空气冷却器作为冷链制

冷系统的末端，其性能对整个系统的性能影响极大，他着重分析了空气冷却器结霜的特性，并对镀膜空气冷却器节能验证情况进行了介绍。

来自麦克维尔空调制冷（苏州）的张文静针对“ 新型冷冻冷藏用四星轮螺杆压缩机研究”做了报告，她着重介绍了为四星轮螺杆压缩机设计的全新增减载机构、电机—丝杆驱动机构，螺杆转子表面所采用的镀铝加滚花技术等，通过这些技术，四星螺杆压缩机具备：1）运转稳定、可靠；2）传动效率高，能量消耗低；3）调节精度，制冷量控制精准3个优点。

烟台冰轮集团系统设计部部长张海报告分析了“CO2及热回收在制冷行业的应用”，他根据近几年国内对HCFCs类的环保使用限制以及氨系统的潜在危险性，指出CO2作为一种自然工质受到广泛关注，介绍了CO2系统的特点，并举例验证了CO2/NH3复叠系统的节能特性，以及其他CO2系统的应用特性，他还倡导发展环保制冷技术。

丹佛斯制冷事业部客户培训经理沙陆介绍了丹佛斯的发展、主要产品以及应用领域（从田间地头到餐桌整个冷链过程，都有丹佛斯专门的产品参与），以及丹佛斯在冷链行业人才培养发面的服务。

（来自《制冷与空调》杂志）

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