手机专用播放器 吉普赛GS8 DSP专用功放测评：数据解读得到的HiFi味！

对于中国这样的制造大国来说，好处就是啥都可以制造出来（特别是最近几年），坏处却也在这里，啥都可以学得很像，抄得很快。在汽车后市场里，以前的企业创新可以领先一年左右，现在只要三个月，除非你有独门绝招。最近几年在汽车音响的DSP专用数字音频处理器，就是如此。据不完全统计，现在光DSP的品牌都超100个，这说明这类产品越来越成为汽车音响改装的不可获缺，但又说明满大街的DSP，一定同质化非常严重。车主或改装技师要如何选择？在2017年底行业新锐大正科技，推出的GYPSY Sound吉普赛之声品牌，首个产品就是DSP功放GS8，一款可以用专用线束直接对插的4进8出DSP功放，又有什么创新值得我们买？

是DSP功放，更是数字信号处理中心

GYPSY Sound吉普赛之声的这款DSP专用功放，首先在一个数据上会让你不会因为体积小而将其误认为是传统的小型DSP专用功放，就是它的标称输出功率可达4x100W四声道功率输出。铁灰色全铝件设计，加上正上方的亮光装饰条，小巧而安装方便。正下方的连接方式可以看出，这款4进8出的DSP功放，更多应是数字信号处理中心。

最左侧是连接USB数据线，方便连接PC调试软件。然后是蓝牙模块信号输入，可以外接一个GS8自带的蓝牙模块，蓝牙4.2可连接如手机或数字播放器。DSP功放启动的模式可以选用ACC控制线，也可以高电平喇叭信号输入启动；在右侧的Music音乐信号启动可以选择开启与关闭，这时如果你是接入RCA低电平信号输入，又没有启动线时可以选择开启ON。

中间的RCA接线端子分别是8个信号输出端，和4个信号输入端。说明这款DSP也可以接入其它的信号源的低电平RCA信号输入，同时也可以做为一个DSP处理器，输出8组RCA信号。最右侧的线束排插口分别是喇叭信号输出、喇叭信号输入（原车），还有独立的电源线束接入口。

非传统DSP方案，GYPSY吉普赛之声自主研发

抛开常用的DSP芯片以及CPU速率或者DSP的解析精度等内行人才能看得懂的数字，我们打开GS8的软件来看看吉普赛之声的DSP有啥不一样？据大正科技的兰工介绍说，GS8这款DSP功放是由大正科技自主研发的DSP+功放的解决方案，是针对现在越来越复杂的原车主机输出信号而进行的设计，可以说领先现有的通用型的DSP解决方案。

我们从软件界面可以看出，GS8所用的DSP方案界面的确不是我们业界常见的各家方案，软件界面是菜单式设计，分别从输入信号处理，信号分配，输出的4项前级处理（电子分频，EQ均衡，时间延时和输出音量）。手机专用播放器特别是输入端的处理，以及在菜单中对底噪的抑制，也是目前DSP功放中的首创。手机专用播放器

GS8的输入信号可以是RCA低电平信号输入，高电平喇叭线信号输入，以及蓝牙音乐信号输入。优先级是蓝牙优先，当有蓝牙连接并输入信号时将自动切换到蓝牙信号输入通道。如果没有蓝牙时，RCA信号输入与喇叭信号输入同时都起作用，不会有优先级，这时如要一组工作，需将另一组关闭。

越来越多的豪车有主动电子分音，如何做到更好的调节？GS8的解决方案是，可以调节输入信号的分频网络可选（关闭或6dB/Oct.），同时每组信号的输入音量可调，这样就可以将输入信号在前级预处理，然后到输入分配上来组合而获得最佳的信号输入。当然，输入信号的这些调校相对比较，需要借助测量仪器来实现。而对于一般的车型没有主动电子分音而言，直接选择关闭即可。

输入分配的菜单可以让输出的每组信号自由选择是哪组信号输入信号接入与混合，并可相应调节信号的大小与输入的相位（选择输入相位即反相）。

在输出信号处理的4大项中，第一项则为主动电子分频网络的选择，可以从-6dB到-48dB衰减斜率选择，也可以关闭主动分频直通。分频类型有三类：巴特沃斯（最佳频响）、贝赛尔（最佳相位）和宁克，分频点从20Hz到20kHz任意频点可选。31段EQ均衡，可以参量均衡（频率点，Q值和增益可调），也可以图示均衡（固定频率点，固定Q值），EQ均衡增益从-12到+12dB可调。时间延时和相位的调校在一个界面，延时的时间单位可ms毫秒或cm厘米，精度可达0.01ms或0.33cm。左边的输出相位勾选项，可以正反相选择，勾选即反相，未勾选即正相。

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