据了解,苹果的AR眼镜是他们即将扩展的新产品线,同时台湾供应链放出消息,苹果的增强现实设备将于2019年上市。爆料称苹果的头戴AR设备代号为T288,将搭载一款全新系统rOS(iOS修改而来),体积将比iPhone X更大,而为了便于控制,这款产品可能还将配置一个触摸面板、头部动作感应以及Siri语音控制等功能。
四、系统统一化 软件打通移动、桌面

多年来苹果在iPhone和iPad平台上使用了相同的触控交互式操作方法,通过易于使用的应用程序,直接在高度集中、可视化的应用商店中下载软件。但同样的方法在苹果的笔记本和台式机平台上却始终没有奏效。虽然苹果推出了Mac App Store应用商店,但是限制很多,而且应用数量很少。现在苹果计划改变这一现状,让用户能够使用一种同时适用于iPhone、iPad和Mac平台的单一类型应用。
据知士透露,从明年开始软件开发者可以设计出一款同时适用于触控屏、鼠标和触控板操作的应用,而不同的操作方式取决于不同的操作环境,是iPhone、iPad还是Mac。而目前,开发人员则必须针对iOS和macOS两个系统开发两种不同的应用程序,消耗不少的开发资源
五、Siri重大升级 为无人驾驶做基础
Siri目前使用体验只能用两个字形容:智障。估计多数朋友已经像我一样只在出门前问个天气.......
之前写过一篇文章,《苹果看了想打人 智能AI下个风口竟是...》前半部分探讨了AI语音交互,发现最终还是会以硬件为导向,不说苹果跳槽到明年的HomePod,如果明年在科技行业一定会爆发的,除了智能音箱,还会有无人驾驶汽车。
笔者在写这个选题时候正好是北京市交通委联合市交管局、市经济信息委等部门,制定发布了《加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见》和《自动驾驶车辆道路测试管理实施细则》两个指导性文件。
两名正在研究自动驾驶技术的苹果计算机科学家最近在网上分享了一篇描述自驾车如何使用更少的传感器来发现骑车人和行人的研究论文。
苹果的研究团队表示他们在使用LiDAR数据发现骑车人和行人时能够获得“高度可信度的结果”,并且还能在仅依靠LiDAR技术的条件下在侦测3D物体的方式上胜过其他的方式。不过试验现在只限于计算机模拟,并没有进行路测。
有关苹果自驾车的传闻多年前就已经出现,最新的传闻是苹果已经搁置了研发整车的“泰坦”计划,而改为更有前景的自驾车平台技术。据说苹果首先会研究用于接送员工的自动驾驶摆渡车项目。最近也有不少用户在苹果总部附近看到过苹果的雷克萨斯路测车。相信用不了几年,我们就会看到苹果在自驾车方面的成果出现。
总结:
乔布斯曾经说过:“不要迷惑于表象而要洞察事务的本质,初学者的心态是行动派的禅宗。所谓初学者的心态是指,不要无端猜测、不要期望、不要武断也不要偏见。初学者的心态正如一个新生儿面对这个世界一样,永远充满好奇、求知欲、赞叹。”,苹果自始至终在外人质疑、赞扬、唱衰中前行,而每次发布会后却仍就让其他科技同行望而兴叹,如果我们明年看不见iPod这条产品线,那也不必过于伤心,iPod之后的颠覆者,苹果或许已经胜券在握。
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