最便宜的国产铁杆越野车！采用分时四轮驱动，起售价仅为7万元

在中国汽车发展的悠久历史中，出现了许多经典模型. 随着时间的流逝，这些模型中的大多数在长期的历史中已被终止，终止和消失. 但是有这样一款国内经典车型，它诞生于1965年，已经销售了54年. 尽管汽车的外观和内饰看起来都是复古的，但它仍处于更新时代，并受到许多越野爱好的欢迎. 人民的爱是永恒的. 今天，我将为您详细介绍这种“硬核”家用硬核越野车.

这种著名的国产硬核越野车是著名的北京212. 在1960年代，新中国的汽车工业逐步得到改善，国产越野车的生产议程有关部门正式提出. 1965年，北京212正式诞生，并成为当时陆军的主要越野车. 北京212的辉煌时代也已正式开始.

在外观上，最新的北京212延续了当年的经典设计. 身体仍然四方形. 带有坚固前脸的前保险杠和经典的圆形大灯看起来像那样. 经典，如此铁杆. 也许它太复古了，只是从外面看，您简直无法想象这是2019年发售的模型.

北京212的长国产小型四驱越野车，宽和高分别为4080mm，1840mm和1870mm，轴距为2300mm. 它属于小型SUV. 值得一提的是，北京212使用的是帆布型可移动顶盖，四扇车门也可以轻松拆卸，可以适应不同情况下汽车的需求.

经过多次整改，北京212的室内设计看上去比以前要好得多. 尽管整个内部空间仍由黑色硬质塑料制成，但中央控制台的功能键，收音机国产小型四驱越野车，空调和其他功能已经可用，并且日常通勤仍然足够. 你知道吗，北京18 212号的整个中控台还是光秃秃的.

北京212作为高机械硬核越野车，其电子配置也很少. 四门升降机是手摇曲柄，使用了机械钥匙，没有驻车雷达，没有安全气囊，一切看起来都那么纯净，那么复古. 当然，无需担心车辆的电子故障，具有较高的机械性能（即稳定性）也是有益的.

除了铁杆的外表，北京212最令人着迷的是它的出色越野能力. 该车不仅采用空载车身设计，而且最近还正式取代了1.5T涡轮增压发动机. 该发动机的最大输出功率为136马力，最大扭矩为200N.m. 它使用分时四轮驱动系统. 电源系统. 由于其轻巧的车身，较高的机械水平和四轮驱动系统，北京212的越野能力相当出色. 作为中国最便宜的硬派越野车，北京212的实际起价仅为7万元左右，是许多越野爱好者的入门级车型.

退伍军人并没有死，只是枯萎了. 尽管北京212在当今的汽车市场上会感觉有些不合时宜，但作为见证新中国汽车业从无到有，从强到强的经典车型的见证，北京212值得人们的肯定. 但我也希望北汽在保持经典设计元素的同时，能够对北京212做出重大改进，使汽车更现代，更舒适​​. 否则，北京212的感情迟早会被消耗掉.

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