轻度越野选择！推荐合资30万元以内的四驱SUV

第1页: 300,000辆轻型越野4WD SUV: 科迪亚克

远离城市，避开喧嚣，放下繁重的工作，安抚受创伤的心灵，并尽可能地享受大自然的魅力. 这是每个工作生活所渴望的自由. 您可能不需要过山，过泥潭或过河. 您可能只需要一辆可以带您穿越山峦和小溪的汽车，这样您就可以享受工作中美丽自然带来的生活乐趣. 在这里，编辑精心挑选了四款价格不到30万元的合资四轮SUV，以满足您对征服自然的小爱.

谈到越野，许可能会落在后面. 我觉得没有一辆好的越野改装车很难在野外前进，更不用说体验征服自然的乐趣了. 实际上，许多城市SUV现在都配备了四轮驱动系统，该系统具有良好的越野通行性. 尽管它还没有达到越野的水平，但足以应付一般的不良道路. 然后，让我们看一下今天的四个主角. 他们是Skoda Kodiak，Nissan Touda，Chevrolet Explorer和JEEP Guide.

型号: 斯柯达科迪亚克4WD终极版

指导价: 26.98万元

市场下滑: 折价约12000元

编辑评论: 尽管斯柯达在中国是一个小众品牌，但它依靠大众汽车家族的强大实力，使得新科迪亚克在各个方面的实力非常均衡. 全线设计看起来清晰而有角度，而清晰的线条则产生了强烈的三维感. 同时，LED前照灯组的形状也充满线条，看起来很有冲击力. Kodiak令人印象深刻的空间和丰富的配置性能仍然是消费者的最爱. 此外，第三代EA888发动机的动力总成与7速DSG变速箱配对仍然表现良好. 科迪亚克（Kodiak）配备了全时四轮驱动系统，该系统以多片离合器差速器为核心，并在所有四个车轮上提供电子辅助. 这种四轮驱动系统可以实现前轴的96％-10％和后轴4％-90％的动力分配. 通常，前后轴的动力分配为95: 5. 这款四轮驱动系统出色的动力性能可以满足您的越野梦想.

Kodiak在外观上使用Skoda品牌的新设计语言，比以前的型号更年轻. 特别是车身的侧面和尾部，风格简洁明快，线条笔直. 由于新车是7座中型SUV，因此其侧面外观也很苗条. Kodiak和Tiguan L是双胞胎姐妹模型，它们也来自MQB平台. 两者的轴距也相同，达到2791mm.

在内部装饰方面，可以说科迪亚克的设计没有亮点，而且形状规则但平庸. 整体风格温暖，所有设计都很简单，实用是主体. 三辐方向盘的设计更为时尚，并且设计具有三点/九点拇指握把. 在配置方面，Kodiak配备了MIB娱乐系统，具有自己的导航和WIFI功能，并且响应速度极佳. 同时，旗舰车型增加了驾驶辅助系统（具有走走停停功能的ACC自适应巡航，前安全辅助系统，预碰撞保护系统，具有倒车警告停止功能的盲点监控），智能OFF- ROAD越野模式和其他配置.

在动力方面，上汽斯柯达科迪亚克将与途观L保持一致，后者将配备两台1.8T / 2.0T发动机，其中1.8T发动机的最大输出功率为132kW（180Ps），峰值扭矩为300N·m . 2.0T330TSI的最大输出功率为137kW（186Ps），峰值扭矩为320 N·m，380TSI的最大输出功率为162kW（220Ps），峰值扭矩为350 N·m. 变速箱系统配有7速湿式双离合变速箱.

第2页: 300,000辆轻型越野4WD SUV: Touda

型号: 郑州日产Touda Auto 4WD Ultimate Edition

指导价: 245,800元

市场下滑: 尚无折扣

编辑评论: 全新的Toda在家庭中起着重要作用，仅次于Tule. 核心的底盘设置和四轮驱动系统使这款新车与市场上大多数城市SUV不同. 高大的车身带来出色的视野和出色的最小离地间隙性能. Touda的最小离地间隙达到225mm，足以应付一般的不良道路. 为适应越野条件奠定了良好的基础. 不用说，空载车身，Touda在四轮驱动结构上使用了一个相对简单且直接的分时四轮驱动. 低速四轮驱动状态的扭矩可以放大2.7倍. 桥配备了颚式差速器锁，车轮之间存在电子限滑，但是在不同的四轮驱动模式下，电子限滑的强度也不同. 另外，自然吸气发动机的线性输出特性也是它的优势.

新款Toda在外观上采用了日产最新的V-Motion设计语言. 正面很厚，有一定的时尚感. 车辆的线条非常粗糙，侧面看起来充满肌肉. 18英寸的车轮加上255个轮胎和60个漏气轮胎支撑着将近两米的高车身，这在家庭中确实是个大人物.

就内饰而言，坐在汽车上仍然很熟悉日产的风格和色彩搭配，简单实用很久了. 方向盘采用三辐设计，具有良好的人体工程学设计和舒适的抓地力. 不好意思，这是因为中控台大部分区域中的硬塑料降低了等级. 幸运的是，这些地方很少被人碰到. 自然，这么大的车身空间不必说很大！身高175厘米的模型坐在汽车中，头部和腿部空间极佳，并且汽车中有更多的存储空间，并且细节设计得很好.

在功率方面，新车配备了代号为QR25的2.5升直列四缸汽油发动机，最大功率为135 kW（184Ps），最大扭矩为251 N·m，与之匹配6速手动和7速自动变速器. . 但是，根据书籍数据，Touda的动力性能可能并不出色.

第3页: 300,000辆轻型越野四轮越野车: 探险家

型号: 雪佛兰Explorer 550T四驱防御者版本

指导价: 250,900元

市场下滑: 折价约3万元

编辑评论: 作为SUV，雪佛兰Explorer比铁杆野性更精致，更柔软. 材质和线条的应用非常复杂，而且看起来非常漂亮. 在相同的价格模型中，它相对精致. 探索者配备的2.0T发动机采用缸内直喷和双涡旋单涡轮增压技术，提升功率达到95kw以上. 在实际驾驶中，低速时的扭矩性能也令人满意，并且没有弱点感. 探险家采用了一套及时的四轮驱动系统，正式称其为“智能四轮驱动”. 多片离合器负责将动力传递至后轮，差速器用于分配左右后轮的动力. 但是，当道路浏览器在道路上行驶时，前置驱动器是主要驱动器. 只有当车辆检测到前轮打滑时，动力才会通过离合器传递给后轮，因此，这种四轮驱动系统的更大意义在于改善雨水. 雪地和泥泞道路的驾驶经验和安全性仅适用于缓和越野道路.

在外观上，国内探险家被安置在5座中型SUV中，车身长度，宽度和高度为4652/1843 / 1661mm，轴距为2725mm. 新车的外观采用了雪佛兰最新的家族设计. 大型镀铬进气格栅与LED光源大灯和LED日间行车灯匹配. 风格大气而时尚.

雪佛兰车型的内饰也充满了“家庭氛围”. 熟悉的中控台具有丰富的设计线条，颜色主要是黑色，细节装饰有镀铬饰边，使其更具质感. 在配置方面，该浏览器将配备全景天窗，8英寸中央控制屏和第十代安吉星汽车互联系统. 此外，新车还配备了三辐方向盘，双区域自动空调，一键启动，电子手刹，后座4/6分离和倾斜.

在动力方面越野4驱，Explorer 4WD版本配备了2.0T + 9AT动力组合. 2.0T发动机的最大功率为191kW（260Ps），峰值扭矩为353 N·m，并且变速箱系统与通用汽车的新型9速手动档匹配. 自集成变速箱，此外，新车的尾部首次采用了新的编号命名法，其中“ 535T”对应于1.5T车型，“ 550T”对应于2.0T车型.

第4页: 30万辆轻型越野四轮SUV: 指南

型号: JEEP导引器200TS自动高性能四轮驱动版本

指导价: 24.18万元

市场下滑: 折价约2万元

编辑评论: 当涉及越野时，如何不提及JEEP？ JEEP作为越野的代名词，可以说实现了大多数越野爱好者的梦想. 新的吉普指南具有更时尚的设计，特别是已降低. 该指南的四轮驱动系统的自动高性能版本基于前驱动器的形式. 其结构与我们之前测试过的2.0L四驱Freeman相同. Active Drive Low智能四轮驱动系统具有低速扭矩放大功能，在同级别的合资品牌SUV车型中是独一无二的. 同时，它还配备了五种驾驶模式和陡坡下降功能. 其中，路况模式选装系统可以集成发动机，变速箱和驱动系统的各种复杂设置，带来最丰富的标准（自动）和沙土. 五个驾驶模式: 沙土，泥土，岩石和雪地.

新指南是广汽菲克吉普发布的第三款国内车型. 整体风格与吉普大切诺基相似. 前进气格栅采用家庭风格的7孔设计. 网格看起来更加有纹理. 大灯组与格栅集成在一起，视觉宽度得到了扩展，使前脸非常霸气. 新车的车身尺寸为长4415mm，宽1819mm，高1625mm，轴距为2636mm.

在室内，新的国内指南的风格类似于自由光，时尚且充满设计感. 黑色的中控台和卡其色的座椅使车内的气氛显得无聊. 新车配备了8.4英寸中央控制大屏幕，全景天窗，一键启动，自动空调和其他配置. 四轮驱动车型还配备了多地形选择系统.

在动力方面，新的家用制导器自动高性能四轮驱动版本配备2.4L自然吸气发动机，最大功率为128kW（175Ps），峰值扭矩为230N·m，与9速自动变速器.

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