“妈妈”八代高尔夫和新款奥迪A3看不到流血的关系.

[车友头条-车友好-阿姆斯汽车评论网] 2020/3/12

原定于3月初举行的日内瓦车展由于新的王冠流行而被取消，这使许感到无助. 幸运的是红色奥迪a3，一些新车如期发布. 大众汽车集团还拥有两辆重型新车. 第八代高尔夫和新一代奥迪A3引起了人们的关注.

众所周知，奥迪A3一直与大众高尔夫共享该平台，因此也被称为“标准高尔夫”. 但是，从最新一代A3的角度来看，它很可能会摆脱这种嘲笑，因为无论从哪个角度来看，它都充分发挥了奢侈品牌奥迪的实力，使老A3车主后悔过早购买. 当然，这并不是说第八代高尔夫没有改进. 实际上，它也发生了很大变化，但似乎并没有太多惊喜. 毫不奇怪，新的奥迪A3仍与MQB Evo平台的第八代高尔夫相同. 如果是您，您会选择哪一个？

新的A3变成了年轻人

当我看到新款奥迪A3的照片时，我几乎激动了，因为这辆新车是如此帅气，它完全失去了过去的沉闷，变成了很酷的外皮.

宽大的单面格栅和正面的进气口突出了运动表现. 作为“照明工厂”，奥迪的前大灯从未令其失望. 矩阵式LED大灯组的日间行车灯进一步实现了设计创新. 它们由3x5 LED条组成，形成一个像素阵列，可以产生特殊的光信号，以增强对新型Audi A3 Sportback的识别.

紧凑而流畅的车身线条勾勒出非常动感的形状，而锋利而流畅的腰线从前灯一直延伸到尾灯. 作为奥迪设计的新元素，侧面的下部向内弯曲，突出了轮拱的运动. 尾部设计紧凑而强大. 尽管行不多，但令人难忘. 新的尾灯形状非常清晰，与大灯呼应. 如果使用裸露的尾排，将会更加直观.

毫无疑问，内饰也是奥迪最新一代的风格，并且技术感得到了全面改善. 整个驾驶舱完全以驾驶员为中心红色奥迪a3，并标配10.1英寸中央控制触摸屏. 触摸屏支持手写输入，声音反馈，并且可以通过自然语言进行控制. 可以通过方向盘操作标准的数字仪表板. 此外，奥迪的虚拟驾驶舱还具有完整的显示导航功能，其放大版本可以达到12.3英寸，提供三种不同的视图. 客户可以根据自己的需要选择平视显示器，并在挡风玻璃上以彩色显示重要信息.

同时，新车还配备了新的第三代模块化车载娱乐平台，以支持MMI多媒体交互系统，该系统不仅比上一代处理速度快10倍，而且还提供车辆互连服务，包括网络下的呼叫和LTE高速奥迪连接技术服务，并提供集成的Wi-Fi热点.

新的A3 Sportback配备了丰富的驾驶员辅助系统，包括Di的集成式前安全系统的前部版本，转向辅助系统和车道偏离警告系统，这有助于避免交通事故并大大提高驾驶安全性. 同时，客户还可以选择安装其他驾驶辅助系统，例如车道变更和出口警告系统，路通辅助系统，停车辅助系统等. 安装在许多全尺寸车型上的自适应巡航系统可以帮助驾驶员进行水平和垂直驾驶，始终保持与前车的适当距离，并使用转向系统稍微调节车辆的行驶并保持车道，从而大大改善了驾驶习惯. 长途驾驶的舒适性. 和安全.

新款奥迪A3 Sportback外观紧凑，但具有更好的空间和功能. 新款奥迪A3 Sportback长4.34米，宽1.82米（不包括后视镜）. 与上一代车型相比，该高端紧凑型车型的车身长度和宽度增加了3 cm，车身高度（1.43米）和轴距（2.64米）保持不变. 行李箱的容量为380-1,200升（后排座椅降下时），行李箱地板的高度可以调节以划分其容量. 根据客户需要，可选配脚感应电动后挡板.

A3 Sportback的海外版本将以三种功率版本推出: 1.5 TFSI版本，110 kW（150 hp）； 2.0 TDI版本，功率为85 kW（116 hp）或110 kW（150 hp）. 匹配6速手动变速箱或7速S tronic变速箱. 正式投放市场后，奥迪将逐步推出其他引擎版本，包括插电式混合动力系统和配备奥迪quattro驱动系统的动力版本.

值得一提的是，新的A3 Sportback还可以配备自适应悬挂系统，该系统可以将车身降低10毫米. 每个减震器都可以根据道路状况，驾驶状况和动态控制系统中的设置进行实时调整. 它可以满足舒适驾驶的要求，还可以创造敏捷灵活的操控体验. 配备S系列可达15毫米. 紧凑的模型还可以产生更直接的抓地力.

第八代高尔夫之王的回归

毫无疑问，高尔夫是大众最重要的车型. 没有一个这款汽车的一举一动都影响着全球消费者和粉丝的心，更不用说新一代了. 希望. 去年10月，全新的第八代高尔夫在大众汽车的发源地沃尔夫斯堡正式发布. 今年，一汽大众生产的家用车型也将投放市场.

在外观上，第八代高尔夫保持了7.5代模型的总体轮廓. 相对而言，正面变化最为明显. 不规则大灯更加个性化和扁平化. 上部格栅非常细长，而下部格栅非常大，并且具有穿透性设计，可扩展视觉宽度. 通常，第八代高尔夫机车更加激进和年轻. 侧面的变化很小，大量的扁平和直线是大众一贯的设计风格，彰显了坚韧的气质. 在车身尺寸上，海外车型的长，宽和高为4284/1789 / 1456mm，轴距为2636mm. 随着长度和轴距的增加，高度会减小，因此看起来会更加动感.

尾巴仍然简洁. 最大的变化是尾灯，尾灯更窄，更长，与前灯形成呼应. 徽标下方放置了字母“ GOLF”，清楚地告诉观看者我是一个高尔夫球.

内部的变化比外部更明显，新的设计语言令人耳目一新. 汽车上取消了许多物理按钮，看起来更简洁. 中央控制屏幕更改为浮动类型，并位于仪表板的右侧. 它具有完全技术感的双屏效果. 小型电子屏障有点像保时捷. 直通空调的出风口带来更前卫的外观.

在动力方面，八代高尔夫的海外版本具有丰富的选择，包括1.0T，1.5T和2.0T（安装在Golf R和GTI型号上）三排量汽油发动机和2.0T柴油引擎. 这些引擎还提供不同的调整版本，以实现高功率和低功率. 另外，Golf 8具有三个轻型混合动力和两个插电式混合动力版本.

国内版本可能会引入新的1.5T发动机，以取代当前的1.4T发动机. 目前，制造商尚未公布国内第8代高尔夫的详细电源系统信息，我们将继续关注. 几天前，第八代高尔夫GTI也发布了. 这款新车延续了经典的GTI设计元素，例如贯穿汽车前部的红色饰条和红色GTI徽标. 另外，左右大灯通过LED灯带连接，识别度很高. 底部支架采用穿透式设计，两端添加了五点LED雾灯，即使在远处也很引人注目.

在车身侧面，GTI的标志性“战斧”轮辋已经变得越来越锋利. 除了原始的17英寸轮辋，还可以选择18或19英寸轮辋. 新车的后部稍显低调，新设计的尾灯延续了普通版汽车的设计，GTI徽标位于大众LOGO的下方，排气口仍为双面布局.

第八代高尔夫GTI的内部布局与普通版本基本相同. 主要变化是在方向盘，座椅和扶手箱上增加了红色缝线.

在功率方面，第八代高尔夫GTI配备了第四代EA888 Evo 2.0T发动机，最大功率为245马力，最大扭矩为370 N·m. 与当前模型相比，功率参数得到了改进. 双离合器变速箱. 值得一提的是，新车还首次使用“车辆动力学管理器”控制系统. 该系统可以同时控制XDS功能和阻尼调节器（可选的DCC自适应底盘控制系统）的横向动力学组件. 改善控制力.

与第八代高尔夫GTI同时，有两个兄弟模型，分别是新一代GTD和GTE模型. GTD配备了2.0T柴油增压发动机，最大功率为147kw，最大扭矩为400Nm. 搭配7速双离合变速器. GTE是PHEV插电式混合动力车型，配备1.4T涡轮增压发动机+电动机，总最大功率为180kw，最大扭矩为400Nm，与6速DSG变速箱匹配，纯电动范围为60公里.

编辑说

据报道，两款新车的国内版本将在2020年面世. 新A3的到来应该对宝马1系和梅赛德斯A级车构成相当大的威胁. 第八代高尔夫肯定会再次陷入混乱，成为同级别竞争对手中无与伦比的存在. 不管是哪一个，这都是一个很好的选择. 至于买车，取决于钱包的厚度. （文/车友浩ams汽车评论网）

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